Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Connect heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 32400 €, terwijl de Renault Master Bus start bij 50200 €. Dat is een verschil van ongeveer 17823 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Transit Connect verbruikt 0.50 L en is daarmee beslissend zuiniger dan de Renault Master Bus (8.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 8.20 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Master Bus een een beetje voordeel – 180 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 30 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Transit Connect een beetje voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Renault Master Bus stopt bij 165 km/h. Het verschil is ongeveer 21 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Master Bus trekt een beetje sterker met 400 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Renault Master Bus biedt beslissend meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Transit Connect significant lichter – 1477 kg tegenover 2189 kg. Het verschil is ongeveer 712 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Master Bus opvallend beter – tot 4840 L, zo’n 1140 L meer dan de Ford Transit Connect.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Master Bus duidelijk zichtbaar – 1254 kg tegenover 792 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 462 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Transit Connect zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Transit Connect is het slimme werkpaard voor ondernemers en gezinnen die van praktisch denken houden zonder op comfort in te leveren. Met doordachte indelingen en een betrouwbare uitstraling is het de no-nonsense keuze voor wie veel moet vervoeren maar geen zin heeft in gedoe — efficiëntie met een knipoog.
detailsDe Renault Master Bus is een betrouwbare alleskunner voor wie groepen comfortabel en efficiënt wil vervoeren, met ruime instap en slimme indelingen die laden en reizen een stuk makkelijker maken. Hij rijdt verrassend soepel voor zo'n grote verschijning, voelt robuust aan en biedt genoeg comfort voor lange ritten — perfect voor werk, schooluitjes of dat familieweekend waarbij niemand achterblijft.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32400 - 49200 €
|
Prijs
50200 - 61200 €
|
|
Verbruik L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Verbruik L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
118 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
105 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1477 - 1866 kg
|
Leeggewicht
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4500 - 4868 mm
|
Lengte
5075 - 5575 mm
|
|
Breedte
1855 mm
|
Breedte
2070 mm
|
|
Hoogte
1856 - 1860 mm
|
Hoogte
2290 - 2486 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2500 - 3700 L
|
Maximale Bagageruimte
2840 - 4840 L
|
|
Laadvermogen
602 - 792 kg
|
Laadvermogen
939 - 1254 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 150 PK
|
Vermogen PK
135 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 13.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
175 - 186 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 165 km/h
|
|
Koppel
280 - 350 Nm
|
Koppel
360 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
Vermogen kW
99 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Motorinhoud
2299 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, B
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
De Ford Transit Connect is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.