Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 5008 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 44900 €, terwijl de Ford Tourneo Custom start bij 58200 €. Dat is een verschil van ongeveer 13350 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 5008 verbruikt 2.70 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Ford Tourneo Custom (4.10 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.40 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot 5008 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Ford Tourneo Custom, die 24.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 5008 duidelijk meer: hij haalt tot 669 km, ongeveer 362 km meer dan de Ford Tourneo Custom.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 5008 een in geringe mate voordeel – 325 PK tegenover 286 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 39 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 5008 opvallend voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Ford Tourneo Custom stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 5008 trekt iets sterker met 511 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 96 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Ford Tourneo Custom biedt enigszins meer zitplaatsen – 8 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 5008 significant lichter – 1700 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 753 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Tourneo Custom duidelijk meer ruimte – 819 L tegenover 348 L. Dat is ongeveer 471 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 5008 duidelijk zichtbaar beter – tot 2232 L, zo’n 878 L meer dan de Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Tourneo Custom merkbaar – 847 kg tegenover 640 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 207 kg.
De Peugeot 5008 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 5008 de meer complete allrounder.
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
detailsDe 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58200 - 80500 €
|
Prijs
44900 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische Actieradius
78 - 669 km
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
4791 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
2178 - 2232 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 286 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.