Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (286 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (54.300 € vs 45.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Nissan Primastar Bus.
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Tourneo Custom
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Nissan Primastar Bus is lichtjes goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl Ford Tourneo Custom start bij 54.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.602 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Custom verbruikt 4,1 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Nissan Primastar Bus (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,8 L/100km.
Primastar Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Custom veel meer vermogen – 286 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 116 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert opvallend meer koppel – 630 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Tourneo Custom
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Bij het leeggewicht is Nissan Primastar Bus zichtbaar lichter – 1.952 kg tegenover 2.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 501 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Nissan Primastar Bus aanzienlijk meer ruimte – tot 5.700 L, ongeveer 4.346 L meer dan Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus iets meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 155 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Custom is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 54.300
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
Nissan Primastar Bus
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.300 - 82.600 €
|
Prijs
45.700 - 75.000 €
|
|
Verbruik L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
49 - 339 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11,8 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2.453 - 2.707 kg
|
Leeggewicht
1.952 - 2.527 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
1.958 - 1.959 mm
|
Hoogte
1.935 - 2.040 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.045 - 1.354 L
|
Maximale Bagageruimte
4.700 - 5.700 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
543 - 1.002 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/u
|
|
Koppel
360 - 630 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.