Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Bus – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (286 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (54300 € vs 45700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of Nissan Primastar Bus.
Tourneo Custom
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Nissan Primastar Bus heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 € , terwijl de Ford Tourneo Custom start bij 54300 € . Dat is een verschil van ongeveer 8602 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Custom verbruikt 4.10 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Nissan Primastar Bus (6.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.80 L per 100 km.
Tourneo Custom
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Tourneo Custom een beslissend voordeel – 286 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 116 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Nissan Primastar Bus enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Ford Tourneo Custom stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Custom trekt licht sterker met 415 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Tourneo Custom
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Nissan Primastar Bus biedt enigszins meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.
Wat leeggewicht betreft is de Nissan Primastar Bus duidelijk zichtbaar lichter – 1952 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 501 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Primastar Bus significant beter – tot 5700 L, zo’n 4346 L meer dan de Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Primastar Bus in geringe mate – 1002 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 155 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Custom overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 54.300
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
Nissan Primastar Bus
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54300 - 80500 €
|
Prijs
45700 - 75000 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1935 - 2040 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
4700 - 5700 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
543 - 1002 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Custom?
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.