Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Mercedes GLB – Welke auto past beter bij jou?
Twee auto’s, één duel: Ford Tourneo Custom neemt het op tegen Mercedes GLB.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mercedes GLB heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 49200 €, terwijl de Ford Tourneo Custom start bij 58200 €. Dat is een verschil van ongeveer 9045 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Custom verbruikt 4.10 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Mercedes GLB (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.50 L per 100 km.
GLB
@ Mercedes-Benz Group Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes GLB een een beetje voordeel – 320 PK tegenover 286 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes GLB duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Ford Tourneo Custom stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 100 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Tourneo Custom trekt nauwelijks merkbaar sterker met 415 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 15 Nm.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Ford Tourneo Custom biedt opvallend meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes GLB overtuigend lichter – 1640 kg tegenover 2453 kg. Het verschil is ongeveer 813 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Tourneo Custom opvallend meer ruimte – 819 L tegenover 570 L. Dat is ongeveer 249 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes GLB duidelijk zichtbaar beter – tot 1805 L, zo’n 451 L meer dan de Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Tourneo Custom duidelijk – 847 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 347 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Tourneo Custom zich heeft een kleine voorsprong en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 58.200
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mercedes GLB
De Mercedes GLB is een hoekige, praktische SUV die verrassend veel ruimte en volwassenheid combineert met ingetogen luxe. Hij voelt gezinsvriendelijk en toch net een tikje stoer aan — een slimme keuze als je veelzijdigheid zoekt zonder op comfort in te leveren.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Ford Tourneo Custom
Mercedes GLB
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
58200 - 80500 €
|
Prijs
49200 - 82200 €
|
|
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
5.6 - 9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
49 - 307 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
146 - 204 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Tankinhoud
52 - 60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
|
Leeggewicht
1640 - 1820 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
565 - 570 L
|
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
Lengte
4634 - 4650 mm
|
|
Breedte
2032 mm
|
Breedte
1834 - 1850 mm
|
|
Hoogte
1958 - 1959 mm
|
Hoogte
1665 - 1692 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
|
Maximale Bagageruimte
1800 - 1805 L
|
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Laadvermogen
500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 286 PK
|
Vermogen PK
116 - 320 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5.5 - 11.5 s
|
|
Maximale Snelheid
150 km/h
|
Maximale Snelheid
188 - 250 km/h
|
|
Koppel
360 - 415 Nm
|
Koppel
230 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
Vermogen kW
85 - 235 kW
|
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1991 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Custom?
De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.