Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Toyota Proace Max – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (136 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (25900 € vs 42200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Courier of Toyota Proace Max.
Tourneo Courier
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Tourneo Courier heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 25900 € , terwijl de Toyota Proace Max start bij 42200 € . Dat is een verschil van ongeveer 16292 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Ford Tourneo Courier verbruikt 6.60 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Toyota Proace Max (7.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17.30 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Toyota Proace Max, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Max herkenbaar meer: hij haalt tot 424 km, ongeveer 136 km meer dan de Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Max een overtuigend voordeel – 279 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 143 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Tourneo Courier bijna onmerkbaar voor – hij haalt 175 km/h, terwijl de Toyota Proace Max stopt bij 161 km/h. Het verschil is ongeveer 14 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt herkenbaar sterker met 450 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Tourneo Courier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Ford Tourneo Courier biedt merkbaar meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Tourneo Courier merkbaar lichter – 1517 kg tegenover 2075 kg. Het verschil is ongeveer 558 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Toyota Proace Max beslissend beter – tot 17000 L, zo’n 14838 L meer dan de Ford Tourneo Courier.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Max overtuigend – 1460 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 977 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Max domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Tourneo Courier
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 42.200
Toyota Proace Max
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Toyota Proace Max
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
Ford Tourneo Courier
Toyota Proace Max
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25900 - 40700 €
|
Prijs
42200 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.30 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische actieradius
288 km
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1517 - 1545 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4337 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
1817 - 1836 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2162 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
175 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Courier?
De Ford Tourneo Courier is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.