Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Mercedes Citan Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 131 pk), bagageruimte en prijs (25.900 € vs 25.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Courier of Mercedes Citan Transporter.
Ford Tourneo Courier vs Mercedes Citan Transporter: de belangrijkste verschillen
Tourneo Courier
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mercedes Citan Transporter is nauwelijks goedkoper – begint al bij 25.800 € , terwijl Ford Tourneo Courier start bij 25.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 86 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Mercedes Citan Transporter verbruikt 5,1 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Ford Tourneo Courier (6,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Tourneo Courier het voordeel: met 17,9 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan Mercedes Citan Transporter, dat 18,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Courier marginaal meer bereik: tot 320 km, ongeveer 30 km meer dan Mercedes Citan Transporter.
Citan Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Courier nauwelijks meer vermogen – 136 pk tegenover 131 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 5 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Courier levert marginaal meer koppel – 290 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Tourneo Courier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mercedes Citan Transporter marginaal lichter – 1.381 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 136 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Citan Transporter duidelijk meer laadvermogen – 787 kg tegenover 483 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 304 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Citan Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 25.800
Mercedes Citan Transporter
Ford Tourneo Courier
Mercedes Citan Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Mercedes Citan Transporter
De Mercedes Citan is een compacte, no-nonsense transporter die geliefd is bij stadsbezorgers en klusbedrijven en het sterretje van Mercedes in de bestelwagenklasse neerzet. Hij voelt verrassend volwassen aan achter het stuur, biedt slimme opbergoplossingen en heeft precies genoeg karakter om je werkdag minder saai te maken.
details
Ford Tourneo Courier
Mercedes Citan Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25.900 - 41.600 €
|
Prijs
25.800 - 39.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,7 - 21,1 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
320 km
|
Elektrische actieradius
262 - 290 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
45 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 156 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
54 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
Leeggewicht
1.381 - 1.939 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.498 - 4.922 mm
|
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
Breedte
1.859 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.819 - 1.830 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2.900 - 3.620 L
|
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
449 - 787 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Benzine, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
Vermogen pk
95 - 131 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11,7 - 13,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
132 - 183 km/u
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
240 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
70 - 96 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1.332 - 1.461 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.021 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, D, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mercedes-Benz
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.