VS

Ford Tourneo Courier vs Hyundai Inster vergelijking

Vergelijk prestaties (136 pk vs 115 pk), bagageruimte en prijs (25.900 € vs 24.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Courier of Hyundai Inster.

Ford Tourneo Courier vs Hyundai Inster: de belangrijkste verschillen

Ford Tourneo Courier

  • een beetje meer vermogen
  • aanzienlijk meer bagageruimte
details

Hyundai Inster

4,5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • zichtbaar zuiniger
  • iets meer elektrische actieradius
  • nauwelijks lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Tourneo Courier

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Hyundai Inster is minimaal goedkoper – begint al bij 24.800 € , terwijl Ford Tourneo Courier start bij 25.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.067 €.

Bij het stroomverbruik heeft Hyundai Inster het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan Ford Tourneo Courier, dat 17,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,6 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Hyundai Inster iets meer bereik: tot 370 km, ongeveer 50 km meer dan Ford Tourneo Courier.

Inster

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Courier een beetje meer vermogen136 pk tegenover 115 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 21 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Courier levert ruim meer koppel – 290 Nm tegenover 147 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 143 Nm.

Tourneo Courier

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Ford Tourneo Courier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Hyundai Inster nauwelijks lichter – 1.380 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 137 kg.

Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Courier aanzienlijk meer ruimte – 570 L tegenover 280 L. Dat is een verschil van ongeveer 290 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Courier merkbaar meer laadvermogen – 483 kg tegenover 357 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 126 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Tourneo Courier domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 25.900
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motortype Benzine, Elektrisch
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 125 - 136 pk
  • Verbruik L/100km 6,6 - 6,7 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 17,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 320 km
Ford Tourneo Courier
Hyundai Inster

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Tourneo Courier

De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.

details

Hyundai Inster

De Hyundai Inster voelt als een slimme alleskunner: strak lijnenspel aan de buitenkant, ruimtelijk interieur en een rijgedrag dat vooral doet denken aan verfijnde degelijkheid. Voor kopers die een betrouwbare, moderne gezinsauto zoeken met slimme snufjes en een vriendelijk prijskaartje is de Inster een overtuigend voorstel — even proefrijden en je begrijpt waarom.

details
Ford Tourneo Courier
Hyundai Inster

Kosten en Verbruik

Prijs
25.900 - 41.600 €
Prijs
24.800 - 31.100 €
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
Elektrische actieradius
320 km
Elektrische actieradius
327 - 370 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hoge Stationwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
4
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
Leeggewicht
1.380 - 1.433 kg
Bagageruimte
570 L
Bagageruimte
238 - 280 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.800 - 1.813 mm
Breedte
1.610 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
480 - 483 kg
Laadvermogen
317 - 357 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
125 - 136 pk
Vermogen pk
97 - 115 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 11,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
170 - 290 Nm
Koppel
147 Nm
Aantal Cilinders
3
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
92 - 100 kW
Vermogen kW
71 - 85 kW
Motorinhoud
998 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
E, A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Ford
Merk
Hyundai
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.