Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Puma of Nissan Qashqai beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van compacte SUV’s bieden zowel de Ford Puma als de Nissan Qashqai aantrekkelijke opties voor de moderne autoliefhebber. Beide modellen komen met innovatieve technologieën en verschillende aandrijflijnen. Laten we de technische aspecten en innovaties van deze twee opvallende SUV’s eens nader bekijken.
De Ford Puma is uitgerust met een keuze uit hybride of volledig elektrische aandrijflijnen. Met vermogensvarianten die variëren van 125 tot 168 pk biedt de Puma een breed scala aan rijervaringen voor zijn bestuurders. De acceleratie van 0-100 km/u varieert van 9,8 seconden tot een indrukwekkende 7,4 seconden voor de sterkste motorversie.
De Nissan Qashqai daarentegen biedt zowel mild-hybride als full-hybrid opties, met vermogens van 140 tot 190 pk. De acceleratietijden van 0-100 km/u variëren tussen 10,2 en 7,9 seconden, afhankelijk van de gekozen motor. Qua topsnelheid zijn beide modellen aan elkaar gewaagd, waarbij ze respectievelijk 210 km/u en 206 km/u halen voor de Ford en Nissan.
Als het gaat om brandstofverbruik, biedt de Ford Puma een besparing tussen 5,4 en 6,0 L/100 km voor de benzinemodellen en 13,1 kWh/100 km voor de elektrische variant. De elektrische Puma heeft een bereik tot 376 km op een volle batterij.
De Nissan Qashqai's brandstofbesparingscijfers liggen tussen 5,1 en 6,8 L/100 km. Beide modellen laten aanzienlijke variatie zien in hun CO2-emissieklassen, met de Puma die een A-emissielabel biedt voor de elektrische versie en de Qashqai die efficiënte besparingen levert met zijn hybride technologieën.
Qua interieurcomfort en laadruimte bieden zowel de Puma als de Qashqai plaats aan 5 passagiers en zijn ze uitgevoerd met 5 deuren, wat zorgt voor eenvoudig in- en uitstappen. De bagageruimte in de Ford Puma varieert van 456 tot 523 liter, afhankelijk van de configuratie, terwijl de Nissan Qashqai tussen 479 en 504 liter aan bagageruimte biedt.
De lengte van 4425 mm maakt de Qashqai iets groter dan de Puma, die een lengte van 4214 mm heeft. Deze afmetingen dragen bij aan de rijbeleving en het parkeercomfort in stedelijke omgevingen.
De Ford Puma maakt indruk met zijn veelzijdigheid en biedt een scala aan transmissiekeuzes, waaronder een geavanceerde Dual-Clutch Automaat. Bovendien levert de elektrische variant dankzij zijn 43 kWh accu een indrukwekkende actieradius, ideaal voor stedelijke en korte ritten.
De Nissan Qashqai legt de nadruk op veelzijdigheid met zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving opties, ideaal voor zowel stad als terrein. De beschikbare CVT transmissie zorgt voor naadloze schakelingen, wat bijdraagt aan een comfortabele rijervaring.
Zowel de Ford Puma als de Nissan Qashqai bieden opwindende keuzes in de compacte SUV-categorie, elk met hun eigen sterke punten op het gebied van motorprestaties, brandstofefficiëntie en innovaties. De keuze tussen deze twee komt vaak neer op specifieke voorkeuren in rijervaring en technologische features. Beide modellen combineren stijlvol design met hedendaagse technologie, waardoor ze sterke kandidaten zijn voor de moderne bestuurder.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Puma heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Nissan Qashqai start bij 35700 €. Dat is een verschil van ongeveer 6219 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Nissan Qashqai verbruikt 4.50 L en is daarmee duidelijk zichtbaar zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Nissan Qashqai een iets voordeel – 205 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 37 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 7.60 s voor de Nissan Qashqai. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Nissan Qashqai stopt bij 206 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Nissan Qashqai trekt een beetje sterker met 330 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma licht lichter – 1316 kg tegenover 1420 kg. Het verschil is ongeveer 104 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma nauwelijks merkbaar meer ruimte – 523 L tegenover 504 L. Dat is ongeveer 19 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Qashqai in geringe mate beter – tot 1447 L, zo’n 164 L meer dan de Ford Puma.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Qashqai minimaal – 520 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 51 kg.
De Nissan Qashqai blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Nissan Qashqai de meer complete allrounder.
@ Nissan Motor Corporation
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Nissan Qashqai voelt als een slimme keuze voor wie praktisch rijplezier zoekt zonder gedoe; hij combineert een robuust uiterlijk met een modern, functioneel interieur dat je dagelijks leven makkelijker maakt. Op de weg rijdt hij comfortabel en zelfverzekerd, precies wat veel kopers willen van een praktische auto die ook nog eens stijlvol oogt.
details
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
35700 - 47700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
4.5 - 6.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
102 - 154 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1420 - 1665 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
479 - 504 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4425 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1835 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1625 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1422 - 1447 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
466 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
140 - 205 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.6 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 206 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
240 - 330 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
103 - 151 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
E, C
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España