Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs Nissan Leaf – Welke auto is de betere deal?
Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Ford Puma of Nissan Leaf?
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Nissan Leaf start bij 36500 €. Dat is een verschil van ongeveer 6973 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Nissan Leaf, die 16.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Nissan Leaf minimaal meer: hij haalt tot 385 km, ongeveer 9 km meer dan de Ford Puma.
Leaf
@ Nissan Motor Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Nissan Leaf een merkbaar voordeel – 217 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 49 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Nissan Leaf nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 6.90 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 0.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Nissan Leaf stopt bij 157 km/h. Het verschil is ongeveer 53 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Nissan Leaf trekt in geringe mate sterker met 340 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma opvallend lichter – 1316 kg tegenover 1580 kg. Het verschil is ongeveer 264 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma merkbaar meer ruimte – 523 L tegenover 394 L. Dat is ongeveer 129 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma herkenbaar beter – tot 1283 L, zo’n 493 L meer dan de Nissan Leaf.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma iets – 469 kg tegenover 415 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 54 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Puma zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 29.500
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Ford Puma
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Leaf
De Nissan Leaf voelt als een slimme, nuchtere keuze: een elektrische auto die dagelijks rijden makkelijk en betaalbaar maakt zonder poespas. Met een comfortabel interieur en betrouwbaar rijgedrag is het een ideale optie voor wie zuinigheid boven showstuk verkiest — kortom, elektrisch rijden zonder drama.
details
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Ford Puma
Nissan Leaf
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
36500 - 44100 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
270 - 385 km
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
39 - 59 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1580 - 1756 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
385 - 394 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4490 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1788 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1540 - 1545 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
790 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
384 - 415 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
150 - 217 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.9 - 7.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
144 - 157 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
320 - 340 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
110 - 160 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2019
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
Is de Ford Puma verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.