Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Renault R5 – Verschillen en prijzen vergeleken
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault R5 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 €, terwijl de Ford Mustang Mach-E start bij 57400 €. Dat is een verschil van ongeveer 29081 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault R5 het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de Ford Mustang Mach-E, die 17.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Mustang Mach-E merkbaar meer: hij haalt tot 600 km, ongeveer 195 km meer dan de Renault R5.
R5
@ Renault Group Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault R5 een bijna onmerkbaar voordeel – 540 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 53 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault R5 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 3.80 s voor de Ford Mustang Mach-E. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de Ford Mustang Mach-E stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt beslissend sterker met 4800 Nm tegenover 950 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 3850 Nm.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Renault R5 overtuigend lichter – 1447 kg tegenover 2161 kg. Het verschil is ongeveer 714 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Mustang Mach-E merkbaar meer ruimte – 519 L tegenover 326 L. Dat is ongeveer 193 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Mustang Mach-E opvallend beter – tot 1420 L, zo’n 314 L meer dan de Renault R5.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Mustang Mach-E minimaal – 450 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 32 kg.
Wie wint de race?
De Renault R5 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault R5 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 28.400
@ Renault Group Media
Renault R5
Ford Mustang Mach-E
Renault R5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Beoordelingen)
De Mustang Mach‑E laat zien dat een elektrische auto ook karakter kan hebben, met gedurfde lijnen en een rijbeleving die zowel ontspannen als lekker vlot is. Voor kopers die dagelijks comfort willen combineren met een sportief imago is het een overtuigende keuze — een stijlvolle blikvanger zonder de gebruikelijke verbrandingslucht.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Renault R5
5 (1 Beoordelingen)
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Ford Mustang Mach-E
Renault R5
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
57400 - 79300 €
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
470 - 600 km
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
73 - 91 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
2161 - 2351 kg
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageruimte
519 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
4713 - 4743 mm
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
|
Breedte
1881 mm
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
|
Hoogte
1613 - 1624 mm
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1345 - 1420 L
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
|
Laadvermogen
368 - 450 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
268 - 487 PK
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
|
Koppel
525 - 950 Nm
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
197 - 358 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Mustang Mach-E?
De Ford Mustang Mach-E wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.