Twee auto’s, één duel: Ford Explorer EV neemt het op tegen Tesla Model X.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Explorer EV heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Tesla Model X start bij 116900 €. Dat is een verschil van ongeveer 76352 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Tesla Model X, die 18.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Tesla Model X bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 649 km, ongeveer 47 km meer dan de Ford Explorer EV.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Tesla Model X een overtuigend voordeel – 1020 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 680 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Tesla Model X beslissend sneller – hij doet er 2.60 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Tesla Model X merkbaar voor – hij haalt 262 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 82 km/h.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV herkenbaar lichter – 1908 kg tegenover 2348 kg. Het verschil is ongeveer 440 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV bijna onmerkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 425 L. Dat is ongeveer 25 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Tesla Model X overtuigend beter – tot 2675 L, zo’n 1253 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV bijna onmerkbaar – 585 kg tegenover 527 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 58 kg.
Over het geheel genomen toont de Tesla Model X zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
detailsDe Tesla Model X is een futuristische SUV die op de weg meteen als statement verschijnt, met opvallende vleugeldeuren en een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge. Hij koppelt krachtige elektrische prestaties aan ontspannen gebruiksgemak en praktische ruimte voor gezin en bagage, waardoor rijden milieubewust wordt zonder in te leveren op plezier, met een knipoog.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
116900 - 127100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
609 - 649 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2348 - 2470 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
425 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
5036 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1999 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1684 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
2675 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
500 - 527 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
670 - 1020 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.6 - 3.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
240 - 262 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
493 - 750 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Tesla
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.