Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs smart #1 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Twee auto’s, één duel: Ford Explorer EV neemt het op tegen smart #1.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
smart #1 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 37600 €, terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 €. Dat is een verschil van ongeveer 2959 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de smart #1, die 16.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV merkbaar meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 162 km meer dan de smart #1.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de smart #1 een herkenbaar voordeel – 428 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 88 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de smart #1 merkbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt enigszins sterker met 679 Nm tegenover 584 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 95 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de smart #1 nauwelijks merkbaar lichter – 1780 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 128 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV merkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 323 L. Dat is ongeveer 127 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Explorer EV opvallend beter – tot 1422 L, zo’n 436 L meer dan de smart #1.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV in geringe mate – 585 kg tegenover 470 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 115 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 40.600
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
smart #1
De nieuwe Volkswagen Golf biedt een perfecte balans tussen stijl en functionaliteit. Met zijn verfijnde interieur en geavanceerde technologieën is deze hatchback een uitstekende keuze voor zowel stadsrijders als langeafstandreizigers. Bovendien zorgt de efficiënte motor voor een aangename rijervaring zonder in te boeten op vermogen.
details
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
@ Smart Deutschland
Ford Explorer EV
smart #1
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
37600 - 53400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
310 - 440 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1780 - 1900 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
313 - 323 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4270 - 4300 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1822 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1636 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
976 - 986 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
425 - 470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
343 - 584 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
smart
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.