Vergelijk prestaties (340 pk vs 476 pk), bagageruimte en prijs (40600 € vs 49800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Polestar 2.
De elektrische automarkt blijft maar groeien, en twee opvallende spelers zijn de Ford Explorer EV en de Polestar 2. Beide modellen bieden indrukwekkende specificaties, maar welke is de beste keuze voor uw behoeften? In deze vergelijking duiken we in hun technische aspecten, innovaties en algehele prestaties.
Laten we beginnen met de basis. De Ford Explorer EV is een SUV, terwijl de Polestar 2 een hatchback is. Deze keuze in carrosserievormen zal waarschijnlijk de gebruikservaring en het gebruiksdoel voor beide voertuigen bepalen.
De Ford Explorer EV heeft een aanbod variërend van 286 tot 340 pk, afhankelijk van de gekozen versie. Het biedt zowel achterwielaandrijving (RWD) als vierwielaandrijving (AWD). De maximum snelheid bedraagt 180 km/h en de acceleratie van 0-100 km/h kan in 5,3 seconden. Het vermogen van de motoren varieert tussen de 210 en 250 kW.
Aan de andere kant heeft de Polestar 2 een indrukwekkend vermogen tot 476 pk en biedt ook zowel RWD als AWD aan. De top snelheid van de Polestar ligt hoger, namelijk op 205 km/h, en het kan in slechts 4,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De motoren leveren tussen de 200 en 350 kW.
Beide voertuigen leveren aantrekkelijke actieradii. De Ford Explorer heeft een batterijcapaciteit van 77 kWh en een actieradius tot 602 km, afhankelijk van de uitvoering. De Polestar 2 daarentegen beschikt over een batterij van 78 kWh met een bereik tot 659 km.
Als het gaat om energieverbruik, is de Ford Explorer iets minder efficiënt met een verbruik tussen de 13,9 en 16,6 kWh/100 km. De Polestar 2 scoort beter, met verbruikscijfers variërend van 14,7 tot 16,8 kWh/100 km. Beide auto's zijn ingedeeld in de CO2-efficiencyklasse A, wat betekent dat ze milieuvriendelijk zijn.
De Ford Explorer EV is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en verbetert de rijervaring met een uitgebreid infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones. Het biedt ook een breed scala aan veiligheidsfuncties, waaronder automatische noodremassistentie en een 360-graden camera systeem.
De Polestar 2 daarentegen steekt eruit dankzij zijn futuristische interieur dat draait om digitalisering en connectiviteit. Het beschikt over een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een centraal touchscreen van 11,15 inch dat draait op Android. Dit biedt een intuïtieve gebruikerservaring met ingebouwde Google-services zoals Google Maps en Google Assistant.
Qua binnenruimte kan de Ford Explorer EV zich meten met de beste SUV's, met een kofferbakcapaciteit van 450 liter. Het biedt genoeg ruimte voor vijf inzittenden en heeft een kwaliteitsafwerking.
De Polestar 2, hoewel een hatchback, biedt ook voldoende ruimte voor vijf inzittenden, maar met een kofferbakcapaciteit van 405 liter is het iets minder ruim dan de Explorer. De focus ligt hier meer op een sportieve rijervaring en innoverend design.
Beide voertuigen hebben hun unieke sterke punten. De Ford Explorer EV is perfect voor diegenen die een ruime SUV willen met solide prestaties en moderne technologie. De Polestar 2 is ideaal voor liefhebbers van sportieve instellingen en innovatieve functies, met een indrukwekkende actieradius. Uw keuze hangt af van persoonlijke voorkeur en specifieke behoeften, maar beide auto’s bieden scherpe concurrentie in de elektrische markt.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 € , terwijl de Polestar 2 start bij 49800 € . Dat is een verschil van ongeveer 9243 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.60 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Polestar 2, die 14.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Polestar 2 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 659 km, ongeveer 57 km meer dan de Ford Explorer EV.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 2 een merkbaar voordeel – 476 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 136 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 2 merkbaar sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 2 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 740 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 61 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV nauwelijks merkbaar lichter – 1996 kg tegenover 2015 kg. Het verschil is ongeveer 19 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV enigszins meer ruimte – 472 L tegenover 405 L. Dat is ongeveer 67 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV duidelijk zichtbaar – 585 kg tegenover 421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 164 kg.
Polestar 2 wint met een kleine marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
De Polestar 2 voelt als een Scandinavische designstudio op wielen: strak, minimalistisch en verrassend premium, waardoor hij opvalt zonder te hoeven schreeuwen. Hij rijdt verfijnd en direct — een volwassen, karaktervolle keuze voor wie stijl en rijplezier belangrijker vindt dan protserige opsmuk.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
49800 - 68100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
554 - 659 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1996 - 2209 kg
|
Leeggewicht
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
405 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4606 mm
|
|
Breedte
1872 mm
|
Breedte
1859 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1473 - 1479 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1095 L
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
375 - 421 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
272 - 476 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
205 km/h
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
490 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
200 - 350 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Polestar
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España