Vergelijk prestaties (340 pk vs 435 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 44.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Nissan Ariya.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de opwindende wereld van elektrische voertuigen zijn de Ford Explorer EV en de Nissan Ariya twee sterke contenders die de aandacht van autoliefhebbers trekken. Beide SUV's beloven indrukwekkende prestaties en innovatieve technologieën, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar? Laten we de technische aspecten en innovaties van deze twee modellen onder de loep nemen.
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met verschillende aandrijflijnen, waaronder achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Met een vermogen tot 340 pk en een indrukwekkend koppel van maximaal 679 Nm, biedt de Explorer EV krachtige acceleratie met een sprint van 0 naar 100 km/h in slechts 5,3 seconden. Dit alles wordt mogelijk gemaakt door een batterijcapaciteit die tot 79 kWh kan reiken, wat resulteert in een actieradius tot 602 km.
Aan de andere kant biedt de Nissan Ariya ook een aantrekkelijke mix van kracht en efficiëntie. Met een maximaal vermogen van 435 pk en een koppel tot 600 Nm, kan de Ariya in 5,0 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De batterijcapaciteit varieert van 63 kWh tot 87 kWh, met een actieradius die maximaal 531 km bedraagt.
Bij het vergelijken van energieverbruik, toont de Ford Explorer EV een efficiëntie van 13,9 tot 16,6 kWh/100 km. De Ariya daarentegen verbruikt iets meer, met een bereik van 17,7 tot 24,5 kWh/100 km, afhankelijk van de variant en de rijomstandigheden. Dit maakt de Explorer EV tot een aantrekkelijker optie voor diegenen die zich zorgen maken over elektriciteitskosten en oplaadtijden.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De Ford Explorer EV bevat een reeks rijhulpsystemen en een modern infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto. Bovendien beschikt het voertuig over een grote kofferbakcapaciteit van 450 liter, wat het een praktische keuze maakt voor gezinnen.
De Nissan Ariya is ook uitgerust met een state-of-the-art infotainmentsysteem en biedt een scala aan rijhulpfuncties, waaronder ProPILOT Assist, dat een semi-autonome rijervaring biedt. Met een kofferbakcapaciteit van 468 liter, is de Ariya ook een ruime keuze voor de dagelijkse behoeften.
De keuze tussen de Ford Explorer EV en de Nissan Ariya hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. Voor degenen die op zoek zijn naar kracht en een langere actieradius, is de Explorer EV een sterke kandidaat. Echter, voor wie waarde hecht aan geavanceerde technologie en unieke rijervaringen, biedt de Ariya eveneens een aantrekkelijke optie.
Beide modellen zijn uitstekende vertegenwoordigers van de opkomende elektrische SUV-markt en bieden bestuurders de mogelijkheid om milieuvriendelijk te rijden zonder in te boeten op prestaties of comfort.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is minimaal goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Nissan Ariya start bij 44.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 3.650 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan Nissan Ariya, dat 17,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV lichtjes meer bereik: tot 602 km, ongeveer 71 km meer dan Nissan Ariya.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Nissan Ariya duidelijk meer vermogen – 435 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 95 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Nissan Ariya minimaal sneller – 5 s tegenover 5,3 s voor Ford Explorer EV. Dat is een verschil van ongeveer 0,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert lichtjes meer koppel – 679 Nm tegenover 600 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 79 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Nissan Ariya marginaal lichter – 1.980 kg tegenover 1.996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 16 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Explorer EV marginaal meer ruimte – 472 L tegenover 468 L. Dat is een verschil van ongeveer 4 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV opvallend meer laadvermogen – 585 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 165 kg.
Ford Explorer EV zet zich licht door in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
De Nissan Ariya combineert een strakke, futuristische uitstraling met een verrassend ontspannen rijgedrag, waardoor hij in de stadsjungle net zo thuis is als op lange ritten. Met een luxe ogend interieur, slimme tech en een ruim gevoel is het een serieuze keuze voor wie elektrisch rijden stijlvol en zonder gedoe wil aanpakken — en ja, het rijdt nog eens prettig ook.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.600 - 57.900 €
|
Prijs
44.200 - 65.100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,7 - 24,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
402 - 531 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
63 - 87 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leeggewicht
1.980 - 2.277 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
415 - 468 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.595 mm
|
|
Breedte
1.872 mm
|
Breedte
1.850 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.280 - 1.350 L
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
363 - 420 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
218 - 435 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5 - 7,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 - 200 km/u
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
300 - 600 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
160 - 320 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Nissan
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España