Twee auto’s, één duel: Ford Explorer EV neemt het op tegen Mercedes EQB.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische voertuigen groeit de concurrentie met de dag. Twee automakers staan lijnrecht tegenover elkaar in de strijd om de koppositie in de SUV-markt: de Ford Explorer EV en de Mercedes EQB. In deze vergelijking duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van deze twee elektrische SUV's.
De Ford Explorer EV biedt een indrukwekkende reeks motoropties met vermogens van 170 tot 340 pk. De Explorer EV accelereert vlot met een tijd van 5,3 tot 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een maximale snelheid van 180 km/u. Met een koppel dat varieert van 310 tot 679 Nm, biedt deze SUV een krachtige rijervaring.
De Mercedes EQB daarentegen levert vermogens van 190 tot 292 pk en accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,2 tot 8,9 seconden. Hoewel de EQB een lagere maximumsnelheid van 160 km/u heeft, zorgt het koppel van 385 tot 520 Nm voor een soepele en responsieve rit.
Als het gaat om actieradius, heeft de Ford Explorer EV de overhand met een bereik tot 602 km op één lading, afhankelijk van de configuratie. De energieverbruikscijfers variëren van 13,9 tot 16,6 kWh per 100 km, wat hem aantrekkelijk maakt voor langere ritten zonder frequente stops.
De Mercedes EQB biedt een respectabel bereik van 445 tot 533 km en verbruikt tussen de 15,2 en 17,3 kWh per 100 km. Hoewel het bereik iets minder is dan dat van de Explorer EV, blijft de EQB competitief in termen van alledaags gebruik en efficiëntie.
Beide voertuigen bieden plaats aan vijf inzittenden, maar de Mercedes EQB heeft een kleine voorsprong qua bagageruimte met een capaciteit van 495 liter tegenover de 445-450 liter van de Explorer EV. Dit maakt de EQB wellicht aantrekkelijker voor gezinnen die net dat beetje extra ruimte nodig hebben voor bagage.
Qua afmetingen heeft de EQB een lengte van 4684 mm, wat meer is dan de 4468 mm van de Explorer EV. Dit kan van invloed zijn op de manoeuvreerbaarheid en parkeermogelijkheden, afhankelijk van persoonlijke voorkeuren.
Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde technologie en innovatieve functies. De automatische transmissies met reductiebak in beide voertuigen beloven een naadloze rijervaring. Bovendien zijn ze ontworpen met duurzaamheid in gedachten, getuige de CO2-efficiëntieklasse A voor beide SUV's.
De keuze tussen de Ford Explorer EV en de Mercedes EQB hangt uiteindelijk af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De Explorer EV heeft de voorsprong in actieradius en acceleratie, terwijl de EQB pronkt met een iets groter interieur en premium afwerking. Beide modellen bieden een uitstekende combinatie van prestaties, technologie en duurzaamheid, hetgeen ze tot topkandidaten maakt in het segment van elektrische SUV's.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Explorer EV heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Mercedes EQB start bij 54400 €. Dat is een verschil van ongeveer 13843 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Mercedes EQB, die 15.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV in geringe mate meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 67 km meer dan de Mercedes EQB.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een in geringe mate voordeel – 340 PK tegenover 292 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV enigszins sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 6.20 s voor de Mercedes EQB. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Explorer EV iets voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mercedes EQB stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt opvallend sterker met 679 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 159 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV een beetje lichter – 1908 kg tegenover 2105 kg. Het verschil is ongeveer 197 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes EQB bijna onmerkbaar meer ruimte – 495 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQB iets beter – tot 1710 L, zo’n 288 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV merkbaar – 585 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 150 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
De Mercedes EQB profileert zich als een slimme elektrische gezinsauto met strakke lijnen en het vertrouwde Mercedes-gevoel in het interieur. Praktisch, ruim en stijlvol aangekleed, perfect voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of flexibiliteit.
details
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
54400 - 69900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
468 - 535 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2105 - 2170 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
495 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4684 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1834 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1654 - 1689 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1710 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
190 - 292 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.2 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
385 - 520 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
140 - 215 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España