Vergelijk prestaties (340 pk vs 350 pk), bagageruimte en prijs (40600 € vs 56900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Lynk & Co 08.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Explorer EV heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 € , terwijl de Lynk & Co 08 start bij 56900 € . Dat is een verschil van ongeveer 16366 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV beslissend meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 402 km meer dan de Lynk & Co 08.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lynk & Co 08 een licht voordeel – 350 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 10 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV opvallend sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 6.80 s voor de Lynk & Co 08. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV iets lichter – 1908 kg tegenover 2112 kg. Het verschil is ongeveer 204 kg.
Qua bagageruimte biedt de Lynk & Co 08 een beetje meer ruimte – 540 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 90 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV een beetje – 585 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
De Ford Explorer EV blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Explorer EV de meer complete allrounder.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
detailsDe Lynk & Co 08 combineert gedurfde, coupe-achtige lijnen met een modern en verrassend premium interieur dat comfort en slimme connectiviteit vooropzet. Op de weg voelt hij soepel en zelfverzekerd aan — een stijlvolle keuze voor wie karakter wil zonder gedoe, en met genoeg persoonlijkheid om zelfs de saaie parkeerplaats spannend te maken.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
56900 - 61000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische actieradius
200 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
23 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2112 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
540 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1915 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
350 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
257 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Lynk & Co
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.