VS

Ford Explorer EV vs Land Rover Range Rover Sport vergelijking

Vergelijk prestaties (340 pk vs 550 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 95.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Land Rover Range Rover Sport.

Ford Explorer EV vs Land Rover Range Rover Sport: de belangrijkste verschillen

Ford Explorer EV

4,8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim goedkoper
  • significant meer elektrische actieradius
  • een beetje lichter
details

Land Rover Range Rover Sport

  • zichtbaar meer vermogen
  • iets sneller van 0–100 km/u
  • merkbaar meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Explorer EV

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Ford Explorer EV is ruim goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Land Rover Range Rover Sport start bij 95.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 54.501 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV significant meer bereik: tot 602 km, ongeveer 484 km meer dan Land Rover Range Rover Sport.

Range Rover Sport

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Land Rover Range Rover Sport zichtbaar meer vermogen550 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 210 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Land Rover Range Rover Sport iets sneller4,5 s tegenover 5,3 s voor Ford Explorer EV. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Land Rover Range Rover Sport levert een beetje meer koppel – 800 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 121 Nm.

Explorer EV

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV een beetje lichter – 1.996 kg tegenover 2.390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 394 kg.

Qua bagageruimte biedt Land Rover Range Rover Sport merkbaar meer ruimte – 647 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 175 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Land Rover Range Rover Sport zichtbaar meer laadvermogen – 830 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 245 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Explorer EV is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 40.600
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 190 - 340 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 417 - 602 km
Ford Explorer EV
Land Rover Range Rover Sport

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Explorer EV

De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.

details

Land Rover Range Rover Sport

De Range Rover Sport combineert imposante aanwezigheid met verfijnde luxe, en maakt van elke rit — of het nu door druk stadsverkeer is of over ruw terrein — een comfortabele en zelfverzekerde ervaring. Wie op zoek is naar een auto die zowel status uitstraalt als echte capaciteiten buiten het asfalt heeft, krijgt met de Range Rover Sport veel ruimte, slimme features en een uiterlijk dat je buren gegarandeerd doet omkijken.

details
Ford Explorer EV
Land Rover Range Rover Sport

Kosten en Verbruik

Prijs
40.600 - 58.900 €
Prijs
95.100 - 154.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
417 - 602 km
Elektrische actieradius
116 - 118 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
60 - 259 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
Leeggewicht
2.390 - 2.809 kg
Bagageruimte
472 L
Bagageruimte
647 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.872 mm
Breedte
2.043 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
531 - 585 kg
Laadvermogen
641 - 830 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
190 - 340 pk
Vermogen pk
249 - 550 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 7,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
350 - 679 Nm
Koppel
550 - 800 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
140 - 250 kW
Vermogen kW
183 - 405 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
2.997 - 4.395 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
G, B
Merk
Ford
Merk
Land Rover
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.