Vergelijk prestaties (95 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (19.900 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Fiat Fiorino Qubo Van of Mazda MX-30.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Fiat Fiorino Qubo Van is veel goedkoper – begint al bij 19.900 € , terwijl Mazda MX-30 start bij 36.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.689 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda MX-30 significant meer vermogen – 170 pk tegenover 95 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 75 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda MX-30 zichtbaar sneller – 9,1 s tegenover 11,9 s voor Fiat Fiorino Qubo Van. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.
Qua topsnelheid ligt Fiat Fiorino Qubo Van lichtjes duidelijk voor – hij haalt 167 km/u, terwijl Mazda MX-30 stopt bij 140 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 27 km/u.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mazda MX-30 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Fiat Fiorino Qubo Van ruim lichter – 1.285 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 564 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Fiat Fiorino Qubo Van aanzienlijk meer ruimte – tot 2.500 L, ongeveer 1.345 L meer dan Mazda MX-30.
Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Fiorino Qubo Van zichtbaar meer laadvermogen – 535 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 133 kg.
Mazda MX-30 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Fiat Fiorino is een compact en nuchter werkpaardje dat meer laadruimte biedt dan zijn bescheiden uiterlijk doet vermoeden. Voor ondernemers die een praktische, betaalbare en onopvallende bestelauto zoeken is het een verstandige keuze: geen glitter, wel gezag.
details
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19.900 - 20.300 €
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
|
Verbruik L/100km
5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
3
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.285 kg
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
3.957 mm
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.716 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
1.721 mm
|
Hoogte
1.555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.500 L
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
|
Laadvermogen
535 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
80 - 95 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,9 - 13,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
162 - 167 km/u
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
190 - 200 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
59 - 70 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
1.248 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2016
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Fiat
|
Merk
Mazda
|