Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs smart #1 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Dacia Spring of smart #1?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de smart #1 start bij 37600 €. Dat is een verschil van ongeveer 20427 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de smart #1, die 16.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de smart #1 significant meer: hij haalt tot 440 km, ongeveer 212 km meer dan de Dacia Spring.
#1
@ smart Europe GmbH
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de smart #1 een beslissend voordeel – 428 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 363 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de smart #1 significant sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 9.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de smart #1 merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 55 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de smart #1 trekt significant sterker met 584 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 459 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de smart #1 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring overtuigend lichter – 1013 kg tegenover 1780 kg. Het verschil is ongeveer 767 kg.
Qua bagageruimte biedt de smart #1 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 323 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 15 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Spring minimaal beter – tot 1004 L, zo’n 18 L meer dan de smart #1.
Wat laadvermogen betreft wint de smart #1 herkenbaar – 470 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 168 kg.
Wie wint de race?
De smart #1 blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de smart #1 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 37.600
@ smart Europe GmbH
smart #1
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
smart #1
De Smart #1 voelt fris en zelfverzekerd aan op straat: een slimme, moderne crossover die stijl en gebruiksgemak weet te combineren. Voor wie een elektrische auto wil die makkelijk te manoeuvreren is in de stad maar toch presence heeft op de weg, is de Smart #1 een charmante keuze met een knipoog en zonder poeha.
details
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
@ smart Europe GmbH
Dacia Spring
smart #1
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ smart Europe GmbH
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
37600 - 53400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
310 - 440 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1780 - 1900 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
313 - 323 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4270 - 4300 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1822 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1636 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
976 - 986 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
425 - 470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
343 - 584 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
smart
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.