Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Peugeot Traveller – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Dacia Spring of Peugeot Traveller?
Spring
@ dacia-presse.de
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Peugeot Traveller start bij 44500 €. Dat is een verschil van ongeveer 27347 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de Peugeot Traveller, die 24.30 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 11.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot Traveller duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 351 km, ongeveer 123 km meer dan de Dacia Spring.
Traveller
@ media.stellantis.com
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot Traveller een duidelijk voordeel – 180 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 115 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot Traveller merkbaar sneller – hij doet er 10.60 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Traveller opvallend voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Traveller trekt duidelijk sterker met 400 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 275 Nm.
Spring
@ dacia-presse.de
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot Traveller biedt duidelijk meer zitplaatsen – 8 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring overtuigend lichter – 1013 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 940 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot Traveller significant meer ruimte – 2011 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 1703 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Traveller significant beter – tot 3300 L, zo’n 2296 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Traveller overtuigend – 914 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 612 kg.
Wie wint de race?
De Peugeot Traveller blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot Traveller de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 44.500
Peugeot Traveller
Dacia Spring
De Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
details
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
@ dacia-presse.de
Peugeot Traveller
De Viajeiro heeft zich bewezen als een veelzijdige en stijlvolle auto, perfect voor zowel stadsritten als lange ritten. Met zijn comfortabele interieur en ruime opbergmogelijkheden biedt deze auto een ideale oplossing voor gezinnen en reizigers. Daarnaast zorgt het moderne design ervoor dat de Viajeiro in elke omgeving opvalt en plezier aan elke rit toevoegt.
details
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Dacia Spring
Peugeot Traveller
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
44500 - 61900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 188 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
136 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10.6 - 14.2 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Peugeot
|
Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?
Der Dacia Spring ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.