Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Maxus Mifa 9 vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 245 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 70.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Maxus Mifa 9.
Dacia Spring vs Maxus Mifa 9: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Maxus Mifa 9 start bij 70.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 52.965 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Maxus Mifa 9, dat 21,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Maxus Mifa 9 aanzienlijk meer bereik: tot 440 km, ongeveer 215 km meer dan Dacia Spring.
Mifa 9
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus Mifa 9 aanzienlijk meer vermogen – 245 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 143 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maxus Mifa 9 nauwelijks sneller – 8,9 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus Mifa 9 levert significant meer koppel – 350 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 213 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Maxus Mifa 9 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring ruim lichter – 1.070 kg tegenover 2.385 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.315 kg.
Qua bagageruimte biedt Maxus Mifa 9 zichtbaar meer ruimte – 466 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 158 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus Mifa 9 aanzienlijk meer laadvermogen – 615 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 341 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Dacia Spring overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 17.200
Dacia Spring
Dacia Spring
Maxus Mifa 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Maxus Mifa 9
De Maxus Mifa 9 presenteert zich als een ruim en comfortabel alternatief voor gezinnen die graag in stijl en zonder fratsen reizen. Met een slimme interieurindeling en rustige rij-eigenschappen is het een praktische en verrassend stijlvolle keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren — een slimme aankoop voor wie verstand boven show verkiest.
details
Dacia Spring
Maxus Mifa 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
70.100 - 84.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
430 - 440 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
MPV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
2.385 - 2.610 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
466 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.270 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
2.000 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.840 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2.017 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
245 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 9,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
180 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Maxus
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.