VS

Dacia Spring vs Lynk & Co 01 vergelijking

Vergelijk prestaties (102 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 43.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Lynk & Co 01.

Dacia Spring vs Lynk & Co 01: de belangrijkste verschillen

Dacia Spring

4,7 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk goedkoper
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • veel lichter
details

Lynk & Co 01

4,8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant meer vermogen
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
  • duidelijk meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Spring

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Lynk & Co 01 start bij 43.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 26.533 €.

Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring aanzienlijk meer bereik: tot 225 km, ongeveer 150 km meer dan Lynk & Co 01.

01

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Lynk & Co 01 significant meer vermogen – 280 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 178 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Lynk & Co 01 zichtbaar sneller – 7,7 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 1,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Lynk & Co 01 levert veel meer koppel – 535 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 398 Nm.

Spring

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Lynk & Co 01 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Dacia Spring veel lichter – 1.070 kg tegenover 1.935 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 865 kg.

Qua bagageruimte biedt Lynk & Co 01 duidelijk meer ruimte – 466 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 158 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Lynk & Co 01 duidelijk meer laadvermogen – 415 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 141 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Dacia Spring wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 17.200
Spring

Dacia Spring

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 70 - 102 pk
  • Verbruik kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 221 - 225 km
details

Ook vaak vergeleken

Ford Kuga
Lynk & Co 01
VS
De Ford Kuga blijft een slimme, ruime alleskunner met vertrouwde rijeigenschappen en praktische snufjes, terwijl de Lynk & Co 01 vooral indruk maakt met gedurfd design, moderne technologie en een opvallend jeugdige rijbeleving. Kies de Kuga als je zekerheid, comfort en gunstige gebruikskosten wilt; …
BYD Seal U
Lynk & Co 01
VS
De BYD Seal U voelt als een gestroomlijnde elektrische snelheidsduivel met veel rijbereik en knappe tech voor relatief weinig geld, terwijl de Lynk & Co 01 zich profileert als een praktische, ruimere crossover met hybride inzetbaarheid en slimme abonnementsopties. Kies de Seal U als je puur …
Dacia Spring
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Dacia Spring

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

details
d220192p
d220193p
d220194p

Beoordelingen Dacia Spring

4.7 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Kees de Jong
13 mei 2026 20:13:05

Prima wagen

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Lynk & Co 01

De Lynk & Co 01 voelt voordelig en modern aan, met een gedurfde styling en slimme connectiviteitsfuncties die het leven onderweg eenvoudiger maken. Als koper krijg je een comfortabele en vlot rijdende SUV die zich richt op praktisch gebruik en een beetje flair, zonder dat het allemaal te serieus wordt.

details
381453-front_side_view-936758-original-1615303870
381443-side_view-fe0530-original-1615303770
381451-front_interior-54cae9-original-1615303868

Beoordelingen Lynk & Co 01

4.8 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Vermeeren
9 mei 2026 12:57:59

Ziet er stoer uit, heeft alle opties. Goed electrisch bereik. Mijn vrouw rijd elke dag heen en terug naar haar werk. Daardoor maar 1x/2 mnd tanken. Rijd heerlijk Geweldig geluidsinstallatie. Genot om in te rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Lee Burkitt
15 mrt. 2026 04:44:31

Ik heb de 01 uit 2022 en ik heb ’m nu twee jaar. Het is een heerlijke auto om te bezitten en te rijden. Ik rijd er twee keer per jaar mee van Spanje naar het Verenigd Koninkrijk en het is een plezier om mee te reizen. Het enige minpuntje was het infotainmentsysteem, dat buggy en traag was. Een paar weken geleden heb ik de software bij de Volvo-garage laten updaten, omdat de over‑the‑air optie niet werkt. Dat heeft het infotainmentsysteem nu acceptabel gemaakt.

Het duurde even voordat ik aan de stoelen gewend was, want de zitting is behoorlijk hard, maar nu vind ik ze erg comfortabel. Ik laad ’m elke dag op op de parkeerplaats en gebruik hem 90% van de tijd in elektrische modus. Hij haalt de 70 km op een volle lading zoals aangegeven en in benzinemodus haal ik ongeveer 16 km per liter, of circa 75 per gallon; de motor wordt alleen op snelwegen gebruikt.

De aftersales-service is hier in Spanje wisselvallig. De dichtstbijzijnde dealer is ongeveer 40 minuten rijden hier vandaan; het is niet zoals bij Renault, waarbij er overal een dealer is. Ik heb ’m maar twee keer hoeven brengen: de ene keer bleek het een steentje in een remklauw te zijn dat een piep veroorzaakte, de andere keer voor de software-update.

Ik kan deze auto’s van harte aanbevelen!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
The verstegen
6 jan. 2026 09:56:38

Top auto.
Kwaliteit en prijs.
Super caravantrekker.
Jammer dat er zo veel rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Volvo XC40
Lynk & Co 01
VS
De Volvo XC40 is de veilige Zweedse keuze: degelijk gebouwd, fraai afgewerkt en boordevol veiligheidsfeatures die samenhangen met een goede restwaarde. De Lynk & Co 01 pakt het anders aan — stoerder design, meer connected tech en vaak aantrekkelijker geprijsd, al voelt de afwerking nét iets minder …
Lynk & Co 01
Jaecoo 7
VS
De Lynk & Co 01 en de Jaecoo 7 zijn twee compacte SUV’s die beide inzetten op moderne technologie en concurrerende prijzen, maar ze verschillen duidelijk in afwerking, rijcomfort en uitrustingsniveau. Als ervaren vergelijker bij DriveDuel zet ik kort de belangrijkste verschillen op een rij zodat …
Lynk & Co 01
Lynk & Co 08
VS
De Lynk & Co 01 is een pittige, compactere crossover die bruist van stadsattitude en slimme praktische snufjes, terwijl de Lynk & Co 08 als grotere, elegantere SUV meer ruimte, comfort en presence op de weg brengt. Kies de 01 als wendbaarheid en betaalbaarheid je prioriteit zijn; ga voor de 08 als …
Dacia Spring
Hyundai Inster
VS
Dacia Spring en Hyundai Inster kruisen de degens in een klassiek prijs-tegen-prestatieduel: comfort, ruimte en dagelijks rijplezier onder de loep. We brengen de feiten, gevoelsmomenten en de rekening bij elkaar zodat jij snel weet welke compacte alleskunner het beste bij jouw leven (en budget) past.
VW Tiguan
Lynk & Co 01
VS
In deze vergelijking zetten we de VW Tiguan tegenover de Lynk & Co 01 om te bepalen welke compacte SUV beter bij jouw wensen past. De Tiguan staat voor degelijkheid, ruimte en vertrouwde rij-eigenschappen; de Lynk & Co 01 biedt een opvallend design, moderne connectiviteit en een aantrekkelijke …
Lynk & Co 01
Mitsubishi Outlander
VS
Hier vergelijk ik de Lynk & Co 01 met de Mitsubishi Outlander (vaak kortweg Outlander genoemd) om je te helpen kiezen tussen een moderne, designgerichte crossover met veel connected features en een ruimere, meer traditioneel ingestelde gezins-SUV. Ik licht de belangrijkste verschillen in rijgedrag, …
Peugeot 3008
Lynk & Co 01
VS
De Peugeot 3008 en de Lynk & Co 01 staan lijnrecht tegenover elkaar in het drukbevolkte crossover-segment: Franse verfijning en praktische luxe tegenover Scandinavisch-Chinese durf en technologische bravoure. Kies je voor het volwassen rijcomfort van de 3008, of laat je je verleiden door de 01 met …
Kia Niro
Lynk & Co 01
VS
De Kia Niro en de Lynk & Co 01 zijn beide interessante crossovers, maar richten zich op verschillende kopers: de Niro zet in op efficiëntie en betrouwbaarheid, de 01 op uitstraling en rijbeleving. In deze korte vergelijking leg ik helder uit waar ze verschillen qua aandrijving, ruimte en …
Dacia Spring
Lynk & Co 01

Kosten en Verbruik
Prijs
17.200 - 20.000 €
Prijs
43.700 - 47.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
0,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Elektrische actieradius
75 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
20 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.070 kg
Leeggewicht
1.935 kg
Bagageruimte
308 L
Bagageruimte
466 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.583 mm
Breedte
1.860 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
274 kg
Laadvermogen
415 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
70 - 102 pk
Vermogen pk
280 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Acceleratie 0-100km/u
7,7 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
137 Nm
Koppel
535 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
52 - 75 kW
Vermogen kW
206 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Dacia
Merk
Lynk & Co
Is de Dacia Spring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.