Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia EV3 – Verschillen & prijzen vergeleken
Twee auto’s, één duel: Dacia Spring neemt het op tegen Kia EV3.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Kia EV3 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 19410 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de Kia EV3, die 14.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Kia EV3 beslissend meer: hij haalt tot 605 km, ongeveer 377 km meer dan de Dacia Spring.
EV3
@ Kia Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV3 een duidelijk voordeel – 204 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 139 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV3 overtuigend sneller – hij doet er 7.50 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 6.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia EV3 duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 170 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia EV3 trekt beslissend sterker met 283 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 158 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Kia EV3 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring beslissend lichter – 1013 kg tegenover 1800 kg. Het verschil is ongeveer 787 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia EV3 herkenbaar meer ruimte – 460 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 152 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia EV3 enigszins beter – tot 1251 L, zo’n 247 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Kia EV3 opvallend – 470 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 168 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Kia EV3 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 36.600
@ Kia Corporation
Kia EV3
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Kia EV3
De Kia EV3 voelt als een frisse wind in het elektrische aanbod: strak vormgegeven buitenkant en een ruim, slim ingedeeld interieur dat praktische kopers meteen aanspreekt. Hij rijdt verrassend vlot, biedt veel waar voor je geld en heeft genoeg karakter om op te vallen zonder te schreeuwen — perfect voor wie elektrisch wil zonder gedoe.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Dacia Spring
Kia EV3
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
36600 - 49500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
436 - 605 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1800 - 1885 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
460 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4300 - 4310 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1560 - 1570 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1251 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
204 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.5 - 7.9 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
283 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Kia
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.