Vergelijk prestaties (102 pk vs 233 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 76.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ford Nugget.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ford Nugget start bij 76.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 59.591 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Nugget aanzienlijk meer vermogen – 233 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 131 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Nugget levert significant meer koppel – 390 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 253 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Ford Nugget biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring veel meer ruimte – 308 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 308 L.
Dacia Spring is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Ford Nugget voelt als een knusse woonkamer op wielen: slim ingedeeld, comfortabel en verrassend wendbaar, precies wat weekendontsnappingen aantrekkelijk maakt. Voor wie van praktische luxe houdt zonder gedoe is het een logische keuze — je stapt in, rijdt weg en voor je het weet zit je met een kop koffie uit het camperkeukentje naar het uitzicht te staren.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
76.800 - 93.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,9 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.450 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
150 - 233 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
110 - 171 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|