Vergelijk prestaties (100 pk vs 830 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 401.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ferrari 12Cilindri Coupe.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ferrari 12Cilindri Coupe start bij 401.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 384.454 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 12Cilindri Coupe veel meer vermogen – 830 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 730 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 12Cilindri Coupe significant sneller – 2,9 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 6,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari 12Cilindri Coupe levert aanzienlijk meer koppel – 678 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 541 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring veel lichter – 1.070 kg tegenover 1.560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 490 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring lichtjes meer ruimte – 308 L tegenover 270 L. Dat is een verschil van ongeveer 38 L.
Dacia Spring wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Ferrari twaalfcilinder coupé combineert brute kracht met Italiaanse finesse en laat je al bij het starten glimlachen. Het interieur ademt exclusiviteit en vakmanschap, waardoor je bij aanschaf niet alleen snelheid koopt maar ook pure emotie.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
401.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
15,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.560 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
270 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.733 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.980 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
830 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6.496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ferrari
|