Twee auto’s, één duel: Dacia Sandero neemt het op tegen Mitsubishi ASX.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Sandero heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 12800 €, terwijl de Mitsubishi ASX start bij 24900 €. Dat is een verschil van ongeveer 12007 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Mitsubishi ASX verbruikt 4.40 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de Dacia Sandero (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mitsubishi ASX een herkenbaar voordeel – 158 PK tegenover 110 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mitsubishi ASX enigszins sneller – hij doet er 8.50 s over, tegenover 10 s voor de Dacia Sandero. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Sandero nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 183 km/h, terwijl de Mitsubishi ASX stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 3 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mitsubishi ASX trekt duidelijk zichtbaar sterker met 270 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Sandero een beetje lichter – 1089 kg tegenover 1296 kg. Het verschil is ongeveer 207 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mitsubishi ASX herkenbaar meer ruimte – 484 L tegenover 328 L. Dat is ongeveer 156 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mitsubishi ASX herkenbaar beter – tot 1596 L, zo’n 488 L meer dan de Dacia Sandero.
Wat laadvermogen betreft wint de Mitsubishi ASX minimaal – 449 kg tegenover 436 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.
Over het geheel genomen toont de Mitsubishi ASX zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
detailsDe Mitsubishi ASX is een degelijke en praktische crossover die je niet teleurstelt: hij combineert een onopvallende maar degelijke uitstraling met betrouwbaarheid en genoeg ruimte voor dagelijks gebruik. Het rijgedrag is comfortabel en de onderhoudskosten zijn vriendelijk voor je portemonnee, waardoor de ASX perfect past bij kopers die geen poespas maar wél praktisch gemak zoeken.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
12800 - 20400 €
|
Prijs
24900 - 38600 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
4.4 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
99 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
48 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1089 - 1209 kg
|
Leeggewicht
1296 - 1493 kg
|
|
Bagageruimte
328 L
|
Bagageruimte
348 - 484 L
|
|
Lengte
4088 - 4099 mm
|
Lengte
4239 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1797 mm
|
|
Hoogte
1499 - 1535 mm
|
Hoogte
1575 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1108 L
|
Maximale Bagageruimte
1458 - 1596 L
|
|
Laadvermogen
404 - 436 kg
|
Laadvermogen
397 - 449 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, LPG
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
67 - 110 PK
|
Vermogen PK
91 - 158 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10 - 16.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.5 - 14 s
|
|
Maximale Snelheid
158 - 183 km/h
|
Maximale Snelheid
168 - 180 km/h
|
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
Koppel
160 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
49 - 81 kW
|
Vermogen kW
67 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mitsubishi
|
Der Dacia Sandero ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.