Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Duster vs NIO ET5 Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (158 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (19300 € vs 48300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Duster of NIO ET5 Wagon.
Duster
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Duster heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 19300 € , terwijl de NIO ET5 Wagon start bij 48300 € . Dat is een verschil van ongeveer 28989 €.
Duster
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 Wagon een significant voordeel – 490 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 332 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET5 Wagon significant sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 9.40 s voor de Dacia Duster. Dat is ongeveer 5.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET5 Wagon licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Dacia Duster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 Wagon trekt significant sterker met 700 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 470 Nm.
Duster
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Duster beslissend lichter – 1377 kg tegenover 2265 kg. Het verschil is ongeveer 888 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Duster een beetje meer ruimte – 517 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 67 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Duster iets beter – tot 1609 L, zo’n 309 L meer dan de NIO ET5 Wagon.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 Wagon nauwelijks merkbaar – 465 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 Wagon wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Dacia Duster
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 48.300
NIO ET5 Wagon
Dacia Duster
5 (2 Beoordelingen)
De Duster blijft een verrassend capabele en betaalbare keuze voor wie ruimte en degelijkheid wil zonder poespas. Hij ruilt glitter in voor nuchtere charme en overtuigt met robuuste looks en een slimme focus op waar voor je geld — ideaal voor praktische kopers die geen premium logo nodig hebben.
details
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
Dacia Duster
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19300 - 29600 €
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1377 - 1455 kg
|
Leeggewicht
2265 - 2285 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4343 mm
|
Lengte
4790 mm
|
|
Breedte
1813 mm
|
Breedte
1960 mm
|
|
Hoogte
1656 - 1659 mm
|
Hoogte
1499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1414 - 1609 L
|
Maximale Bagageruimte
1300 L
|
|
Laadvermogen
402 - 453 kg
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.4 - 11.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1789 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijfopties biedt de Dacia Duster?
De Dacia Duster wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.