Vergelijk prestaties (158 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (19300 € vs 40600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Duster of Ford Explorer EV.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Duster heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 19300 € , terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 € . Dat is een verschil van ongeveer 21261 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een duidelijk voordeel – 340 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 182 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV significant sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 9.40 s voor de Dacia Duster. Dat is ongeveer 4.10 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 449 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Duster beslissend lichter – 1377 kg tegenover 1996 kg. Het verschil is ongeveer 619 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Duster licht meer ruimte – 517 L tegenover 472 L. Dat is ongeveer 45 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV opvallend – 585 kg tegenover 453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 132 kg.
Ford Explorer EV wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Duster blijft een verrassend capabele en betaalbare keuze voor wie ruimte en degelijkheid wil zonder poespas. Hij ruilt glitter in voor nuchtere charme en overtuigt met robuuste looks en een slimme focus op waar voor je geld — ideaal voor praktische kopers die geen premium logo nodig hebben.
detailsDe Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19300 - 29600 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1377 - 1455 kg
|
Leeggewicht
1996 - 2209 kg
|
|
Bagageruimte
348 - 517 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
4343 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1813 mm
|
Breedte
1872 mm
|
|
Hoogte
1656 - 1659 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1414 - 1609 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 - 453 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 158 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.4 - 11.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
190 - 230 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
84 - 116 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1789 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|
De Dacia Duster wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.