Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs Peugeot 5008 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (180 pk vs 325 pk), bagageruimte en prijs (41300 € vs 44600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Spacetourer of Peugeot 5008.
Spacetourer
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Citroen Spacetourer heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 41300 € , terwijl de Peugeot 5008 start bij 44600 € . Dat is een verschil van ongeveer 3285 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 5008 verbruikt 2.70 L en is daarmee significant zuiniger dan de Citroen Spacetourer (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.10 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot 5008 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Citroen Spacetourer, die 23.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.90 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot 5008 duidelijk meer: hij haalt tot 669 km, ongeveer 318 km meer dan de Citroen Spacetourer.
5008
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 5008 een significant voordeel – 325 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 145 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 5008 beslissend sneller – hij doet er 6.50 s over, tegenover 11 s voor de Citroen Spacetourer. Dat is ongeveer 4.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 5008 een beetje voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Citroen Spacetourer stopt bij 185 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 5008 trekt opvallend sterker met 511 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 111 Nm.
Spacetourer
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 5008 iets lichter – 1700 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 253 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer duidelijk meer ruimte – 2011 L tegenover 348 L. Dat is ongeveer 1663 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Spacetourer merkbaar beter – tot 3300 L, zo’n 1068 L meer dan de Peugeot 5008.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer merkbaar – 914 kg tegenover 640 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 274 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 5008 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Citroen Spacetourer
Peugeot 5008
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 44.600
Peugeot 5008
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
Peugeot 5008
4.7 (1 Beoordelingen)
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
Citroen Spacetourer
Peugeot 5008
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41300 - 61800 €
|
Prijs
44600 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrische actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4791 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
2178 - 2232 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.5 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Peugeot
|
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.