Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Tourneo Connect vergelijking
Vergelijk prestaties (180 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (38.100 € vs 32.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Transporter of Ford Tourneo Connect.
Citroen Jumpy Transporter vs Ford Tourneo Connect: de belangrijkste verschillen
Jumpy Transporter
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Tourneo Connect is iets goedkoper – begint al bij 32.400 € , terwijl Citroen Jumpy Transporter start bij 38.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.679 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Citroen Jumpy Transporter (6,2 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 5,7 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen Jumpy Transporter significant meer bereik: tot 328 km, ongeveer 209 km meer dan Ford Tourneo Connect.
Tourneo Connect
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Citroen Jumpy Transporter enigszins meer vermogen – 180 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 30 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Tourneo Connect een beetje sneller – 10,1 s tegenover 12,1 s voor Citroen Jumpy Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Citroen Jumpy Transporter levert lichtjes meer koppel – 400 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Connect iets lichter – 1.542 kg tegenover 1.722 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Transporter merkbaar meer laadvermogen – 1.226 kg tegenover 818 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 408 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Connect domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 32.400
Ford Tourneo Connect
Citroen Jumpy Transporter
Ford Tourneo Connect
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Jumpy Transporter
De Citroën Jumpy is een no-nonsense bestelwagen die praktische bruikbaarheid combineert met een verrassend comfortabel weggedrag, precies wat ondernemers nodig hebben voor dagelijks werk. Met slimme inrichtingsmogelijkheden en een ruimtelijk gevoel aan boord is het een zakelijke alleskunner die serieus werk verricht zonder dramatiek.
details
Ford Tourneo Connect
De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.
details
Citroen Jumpy Transporter
Ford Tourneo Connect
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38.100 - 61.700 €
|
Prijs
32.400 - 49.700 €
|
|
Verbruik L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
222 - 328 km
|
Elektrische actieradius
116 - 119 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.722 - 2.188 kg
|
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
881 - 1.226 kg
|
Laadvermogen
563 - 818 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 180 pk
|
Vermogen pk
102 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
220 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
88 - 132 kW
|
Vermogen kW
75 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.