Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs Volvo EX40 vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (45.000 € vs 53.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Bus of Volvo EX40.
Citroen Jumpy Bus vs Volvo EX40: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Jumpy Bus
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Jumpy Bus is een beetje goedkoper – begint al bij 45.000 € , terwijl Volvo EX40 start bij 53.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.704 €.
Bij het stroomverbruik heeft Volvo EX40 het voordeel: met 16,6 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Citroen Jumpy Bus, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Volvo EX40 duidelijk meer bereik: tot 576 km, ongeveer 224 km meer dan Citroen Jumpy Bus.
EX40
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX40 veel meer vermogen – 442 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 306 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX40 levert veel meer koppel – 670 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 410 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Citroen Jumpy Bus minimaal lichter – 2.018 kg tegenover 2.040 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 22 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Jumpy Bus significant meer ruimte – 3.497 L tegenover 410 L. Dat is een verschil van ongeveer 3.087 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Bus veel meer laadvermogen – 982 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 502 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Volvo EX40 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 53.700
Volvo EX40
Citroen Jumpy Bus
Volvo EX40
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Jumpy Bus
De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
Volvo EX40
De Volvo EX40 is een compacte elektrische SUV die Scandinavisch design en een sterke focus op veiligheid en comfort combineert. Hij biedt een rustige, verfijnde rijervaring en past goed bij bestuurders die dagelijks prettig, praktisch en milieubewust willen rijden.
details
Citroen Jumpy Bus
Volvo EX40
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
Prijs
53.700 - 66.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische actieradius
477 - 576 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
2.040 - 2.170 kg
|
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
Bagageruimte
410 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.863 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
430 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
238 - 442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
4,6 - 7,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
420 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
175 - 325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Volvo
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.