De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Toyota Yaris Cross (SUV) heeft een Volledig Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de Toyota Yaris Cross 397 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 130 PK van de Toyota Yaris Cross.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 4.50 L. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 28200 € voor de Toyota Yaris Cross.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
detailsDe Yaris Cross combineert de wendbaarheid van een compacte SUV met het comfort van een stadsauto. Met zijn stoere uitstraling en veelzijdige interieur is deze auto perfect voor zowel dagelijks gebruik als avontuurlijke ritten. Dankzij de efficiënte motorolaandrijving biedt de Yaris Cross een dynamische rijervaring, terwijl hij ook milieuvriendelijk blijft.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
45000 - 52100 €
|
Prijs
28200 - 40700 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1180 - 1290 kg
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Bagageruimte
320 - 397 L
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4180 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1765 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1595 mm
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
485 - 510 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
116 - 130 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.7 - 11.3 s
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
170 km/h
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
85 - 96 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1490 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De Toyota Yaris Cross is een opvallende nieuwe speler in de compacte SUV-categorie, met een sterke focus op prestaties en efficiëntie. Dit model, dat in 2024 werd gelanceerd, combineert de compacte afmetingen van de Yaris met de robuuste uitstraling en functionaliteit van een SUV. Dit artikel duikt dieper in de technische aspecten en innovaties van deze aantrekkelijke wagen.
De Yaris Cross is uitgerust met een 1.5 liter full hybrid motor, beschikbaar in twee varianten: de 116 pk en de 130 pk variant. Beide motoren bieden een uitstekende rijervaring, terwijl ze tegelijkertijd de nadruk leggen op brandstofefficiëntie. De gemiddelde brandstofconsumptie varieert van 4.5 tot 4.8 liter per 100 km, afhankelijk van de gekozen uitvoering.
Met een acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 10.7 tot 11.3 seconden zijn de prestaties van de Yaris Cross indrukwekkend voor een voertuig in deze klasse. De topsnelheid van het voertuig bedraagt 170 km/h, wat het een geschikte keuze maakt voor zowel stadsritten als snelwegen.
In de Yaris Cross zijn verschillende innovatieve technologieën geïmplementeerd die rijcomfort en veiligheid verhogen. De auto beschikt over een geavanceerd hybrid systeem dat de CO2-uitstoot terugbrengt naar een indrukwekkend niveau van 101 tot 108 g/km, wat deze SUV een aantrekkelijke optie maakt voor milieubewuste bestuurders.
Bovendien is de Yaris Cross uitgerust met een CVT-transmissie die zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Deze transmissie is ongekend in deze klasse en maakt het mogelijk om optimaal gebruik te maken van het hybrid systeem.
Hoewel de Yaris Cross een compacte SUV is, biedt hij verrassend veel binnenruimte. Met een lengte van 4180 mm, een breedte van 1765 mm en een hoogte van 1595 mm, kunnen vijf inzittenden comfortabel plaatsnemen. De bagageruimte bedraagt 397 liter, wat ideaal is voor zowel dagelijkse boodschappen als weekenduitstapjes.
De beschikbare uitrustingsniveaus, waaronder de Business Edition, Comfort, en GR Sport, bieden diverse opties om het interieur aan te passen aan persoonlijke voorkeuren. Van luxe bekleding tot geavanceerde infotainment systemen, de Yaris Cross biedt verscheidene mogelijkheden om het rijcomfort te verhogen.
De Toyota Yaris Cross is een veelzijdige en doordachte toevoeging aan de SUV-markt. Met zijn hybride aandrijflijn die de brandstofefficiëntie bevordert, uitstekende prestaties en innovatieve technologieën, is het een aantrekkelijk alternatief voor zowel stedelijke als avontuurlijke bestuurders. Of je nu met vrienden op pad gaat of dagelijkse ritten maakt, de Yaris Cross levert zowel stijl als functionaliteit.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.