De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Toyota Proace Max (Bestelwagen) heeft een Diesel of Elektrisch-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de Toyota Proace Max biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 279 PK van de Toyota Proace Max.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 7.80 L. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 47000 € voor de Toyota Proace Max.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
detailsDe Proace Max is de ideale werkauto voor bedrijven die behoefte hebben aan een ruime en veelzijdige transportoplossing. Met zijn slimme indeling en praktische functionaliteiten biedt hij voldoende ruimte voor al uw gereedschap en materialen. Bovendien zorgt het comfortabele interieur ervoor dat lange ritten prettig verlopen, waardoor uw team altijd in topvorm op de bestemming aankomt.
details
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
45000 - 52100 €
|
Prijs
47000 - 72300 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.8 - 8.7 L
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Stoelen
9
|
Stoelen
3 - 7
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
2050 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
120 - 279 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De Toyota Proace Max is een opvallende toevoeging aan het segment van bedrijfswagens. Met een combinatie van veelzijdigheid, krachtige prestaties en slimme technologieën weet deze auto zich te onderscheiden van zijn concurrenten. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties van dit indrukwekkende voertuig.
De Proace Max biedt diverse uitvoeringen met krachtige motoren. De beschikbare opties omvatten motoren met 120 tot 180 pk, afhankelijk van het gekozen model. De motoren zijn allemaal diesel, met een werkvolume van 2.2 liter. De voertuigen zijn uitgerust met voorwielaandrijving, waardoor ze stabiel en responsief zijn op de weg.
Wat betreft het brandstofverbruik, zijn de modellen efficiënt en variëren ze van 7.5 tot 8.7 liter per 100 kilometer, afhankelijk van de uitvoering. Dit maakt de Proace Max niet alleen kosten-effectief, maar ook milieuvriendelijk met CO2-uitstoot tussen de 198 en 229 g/km.
De Proace Max is ontworpen met de behoeften van de gebruiker in gedachten. Met een laadcapaciteit tot 1475 kg en een laadvolume dat varieert naargelang de lengte van het model (van 5413 mm tot 6363 mm), is er voldoende ruimte voor al uw vervoersbehoeften. De verschillende configuraties, zoals de Doppelkabine, zorgen ervoor dat zowel passagiers als lading comfortabel kunnen worden vervoerd.
Toyota heeft niet alleen gefocust op prestaties en ruimte, maar ook op technologische innovaties. De Proace Max is uitgerust met een scala aan moderne functies, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem dat compatibel is met smartphones, navigatie en een achteruitrijcamera voor veiliger manoeuvreren. Optionele rijhulpsystemen, zoals adaptieve cruisecontrol en dode-hoekdetectie, verhogen de veiligheid voor zowel de bestuurder als de inzittenden.
Naast de technische specificaties is het comfort in de Proace Max opmerkelijk. De ergonomisch ontworpen stoelen en het interieur zijn gericht op het verminderen van vermoeidheid tijdens lange ritten. Met voldoende opbergruimte en handige accessoires kunnen bestuurders hun ritten efficiënt en georganiseerd maken.
De Toyota Proace Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige bedrijfswagen. Met krachtige motoren, ruime laadcapaciteit en innovatieve technologieën biedt dit model alles wat professionals nodig hebben om hun werk efficiënter te doen. Of u nu kiest voor de handgeschakelde of automatische versie, de Proace Max is ontworpen om aan de eisen van de moderne bestuurder te voldoen.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.