Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota Proace Max heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 46100 €, terwijl de Citroen Jumper start bij 65300 €. Dat is een verschil van ongeveer 19227 €.
Qua stroomverbruik ontlopen beide modellen elkaar niet – ze verbruiken ongeveer 26.20 kWh per 100 km.
De actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 424 km op één lading.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 279 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace Max iets voor – hij haalt 161 km/h, terwijl de Citroen Jumper stopt bij 130 km/h. Het verschil is ongeveer 31 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt bijna onmerkbaar sterker met 450 Nm tegenover 410 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 3 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace Max merkbaar lichter – 2075 kg tegenover 2865 kg. Het verschil is ongeveer 790 kg.
De maximale laadcapaciteit is identiek – beide kunnen tot 17000 L meenemen.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Max nauwelijks merkbaar – 1460 kg tegenover 1385 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.
De Toyota Proace Max blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota Proace Max de meer complete allrounder.
De Citroën Jumper is een no-nonsense bestelwagen die je niet teleurstelt: ruim, robuust en bijzonder praktisch voor wie elke dag ladingen werk verzet. Hij zit prettig achter het stuur, biedt slimme indelingsopties en houdt zowel kosten als kopzorgen laag — precies wat een serieuze beroepsrijder wil.
detailsDe Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
65300 - 68600 €
|
Prijs
46100 - 72300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
Elektrische Actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
97.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2865 - 2940 kg
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5998 - 6363 mm
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
|
Breedte
2050 mm
|
Breedte
2050 mm
|
|
Hoogte
2612 - 2850 mm
|
Hoogte
2254 - 2774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
13000 - 17000 L
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
|
Laadvermogen
560 - 1385 kg
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
279 PK
|
Vermogen PK
120 - 279 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
90 - 130 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 161 km/h
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.