Vergelijk prestaties (180 pk vs 517 pk), bagageruimte en prijs (51.100 € vs 76.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Holidays of BYD Tang.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen Holidays is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 51.100 € , terwijl BYD Tang start bij 76.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.125 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BYD Tang significant meer vermogen – 517 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 337 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: BYD Tang levert significant meer koppel – 680 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: BYD Tang biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Citroen Holidays enigszins lichter – 2.338 kg tegenover 2.630 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 292 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Holidays merkbaar meer laadvermogen – 762 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 187 kg.
BYD Tang wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Holidays is een vrolijke, zomerse special edition die vakantiegevoel en praktische bruikbaarheid combineert. Met slimme binnenoplossingen en een relaxte rijhouding is het de ideale partner voor weekendtrips zonder poespas—perfect voor wie comfort en een vrolijk design zoekt.
details
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
51.100 - 54.200 €
|
Prijs
76.300 €
|
|
Verbruik L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
530 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.338 - 2.368 kg
|
Leeggewicht
2.630 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
235 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.010 mm
|
Breedte
1.955 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
732 - 762 kg
|
Laadvermogen
575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 180 pk
|
Vermogen pk
517 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
370 - 400 Nm
|
Koppel
680 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
110 - 132 kW
|
Vermogen kW
380 kW
|
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
BYD
|