Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen C5 Aircross vs Land Rover Range Rover Evoque vergelijking
Vergelijk prestaties (225 pk vs 269 pk), bagageruimte en prijs (34.600 € vs 51.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen C5 Aircross of Land Rover Range Rover Evoque.
Citroen C5 Aircross vs Land Rover Range Rover Evoque: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
C5 Aircross
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Citroen C5 Aircross is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Land Rover Range Rover Evoque start bij 51.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.787 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Citroen C5 Aircross verbruikt 2,5 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Land Rover Range Rover Evoque (3,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen C5 Aircross veel meer bereik: tot 520 km, ongeveer 453 km meer dan Land Rover Range Rover Evoque.
Range Rover Evoque
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Land Rover Range Rover Evoque iets meer vermogen – 269 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 44 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Land Rover Range Rover Evoque een beetje sneller – 7,2 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 1,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Land Rover Range Rover Evoque levert veel meer koppel – 540 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 240 Nm.
C5 Aircross
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross lichtjes lichter – 1.629 kg tegenover 1.792 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 163 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross enigszins meer ruimte – 565 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 93 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Land Rover Range Rover Evoque zichtbaar meer laadvermogen – 600 kg tegenover 471 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 129 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Citroen C5 Aircross overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 34.600
Citroen C5 Aircross
Citroen C5 Aircross
Land Rover Range Rover Evoque
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen C5 Aircross
De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.
details
Land Rover Range Rover Evoque
De Range Rover Evoque combineert stijlvolle Britse flair met praktische terreinwaardige capaciteiten, waardoor hij zowel in de drukke binnenstad als op minder begaanbare wegen goed uit de verf komt. Voor kopers die willen opvallen zonder poespas levert hij verfijnde luxe, slimme snufjes en een rijgevoel dat verrassend premium aanvoelt.
details
Citroen C5 Aircross
Land Rover Range Rover Evoque
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.600 - 51.000 €
|
Prijs
51.300 - 76.900 €
|
|
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
3,7 - 7,8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
81 - 520 km
|
Elektrische actieradius
67 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
85 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
|
Leeggewicht
1.792 - 2.157 kg
|
|
Bagageruimte
565 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 471 kg
|
Laadvermogen
503 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
Vermogen pk
160 - 269 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,2 - 10,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
260 - 540 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
Vermogen kW
118 - 198 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.498 - 1.998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Land Rover
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.