Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen C3 Aircross vs MG HS/EHS – Verschillen en prijzen vergeleken
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen C3 Aircross heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 19600 €, terwijl de MG HS/EHS start bij 30600 €. Dat is een verschil van ongeveer 10947 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de MG HS/EHS verbruikt 0.50 L en is daarmee significant zuiniger dan de Citroen C3 Aircross (5.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.80 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Citroen C3 Aircross beslissend meer: hij haalt tot 400 km, ongeveer 300 km meer dan de MG HS/EHS.
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG HS/EHS een significant voordeel – 272 PK tegenover 145 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 127 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG HS/EHS overtuigend sneller – hij doet er 6.80 s over, tegenover 12.30 s voor de Citroen C3 Aircross. Dat is ongeveer 5.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen C3 Aircross licht voor – hij haalt 201 km/h, terwijl de MG HS/EHS stopt bij 195 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de MG HS/EHS trekt opvallend sterker met 350 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Citroen C3 Aircross duidelijk zichtbaar lichter – 1312 kg tegenover 1625 kg. Het verschil is ongeveer 313 kg.
Qua bagageruimte biedt de MG HS/EHS bijna onmerkbaar meer ruimte – 507 L tegenover 460 L. Dat is ongeveer 47 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen C3 Aircross nauwelijks merkbaar beter – tot 1600 L, zo’n 116 L meer dan de MG HS/EHS.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen C3 Aircross in geringe mate – 462 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 62 kg.
Wie wint de race?
De MG HS/EHS blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de MG HS/EHS de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 30.600
MG HS/EHS
Citroen C3 Aircross
MG HS/EHS
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen C3 Aircross
De Citroën C3 Aircross is een kleurrijke en comfortabele crossover die meer draait om praktisch plezier dan om sportieve bravoure. Met zijn speelse styling, slimme binnenruimte en relaxte rijhouding is het een ideale keuze voor wie comfort en karakter zoekt zonder poespas — en hij maakt boodschappen doen ineens minder saai.
details
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
MG HS/EHS
5 (1 Beoordelingen)
De MG HS en MG EHS bieden een verrassend volwassen mix van ruim interieur, keurige uitrusting en scherpe prijsstelling, waardoor ze uitblinken als slimme keuze voor wie veel auto voor weinig geld wil. De HS is comfortabel en fijn in het dagelijks gebruik, terwijl de EHS met zijn stekkeroptie extra zuinigheid en stadsvriendelijkheid levert — niet de laatste sportwagen, maar wél een praktische en gezellige gezinsauto met karakter.
details
Citroen C3 Aircross
MG HS/EHS
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
19600 - 33400 €
|
Prijs
30600 - 42700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
303 - 400 km
|
Elektrische Actieradius
100 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankinhoud
44 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1312 - 1608 kg
|
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageruimte
460 L
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4655 - 4670 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1640 - 1660 mm
|
Hoogte
1663 - 1664 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1600 L
|
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
|
|
Laadvermogen
407 - 462 kg
|
Laadvermogen
400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
101 - 145 PK
|
Vermogen PK
170 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.3 - 13 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 201 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
|
|
Koppel
125 - 230 Nm
|
Koppel
275 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
74 - 107 kW
|
Vermogen kW
125 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
MG
|
Welke aandrijfopties biedt de Citroen C3 Aircross?
De Citroen C3 Aircross wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.