Twee auto’s, één duel: Citroen Berlingo neemt het op tegen Dacia Bigster.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van veelzijdige voertuigen zijn de Citroën Berlingo en Dacia Bigster twee populaire keuzes voor iedereen die op zoek is naar ruimte en comfort. Maar hoe verhouden deze modellen zich als we de technische specificaties en innovaties vergelijken? Laten we dit nader onderzoeken.
De Citroën Berlingo is een hoge-dakwagen met een eenvoudige maar functionele uitstraling, ideaal voor gezinnen en avonturiers die behoefte hebben aan veel ruimte. Met een lengte van 4403 mm tot 4753 mm en een breedte van 1848 mm biedt de Berlingo een reiservaring met maximale ruimte. De hoogte van 1844 mm en 1849 mm zorgt voor voldoende hoofdruimte, wat het comfort van de passagiers ten goede komt.
De Dacia Bigster daarentegen is een robuuste SUV die aantrekkelijk is voor fans van een avontuurlijk design. Met een lengte van 4570 mm, een breedte van 1813 mm en een hoogte van 1705 mm combineert de Bigster een stoere look met praktische afmetingen voor dagelijks gebruik of weekendtrips.
De Citroën Berlingo biedt een breed scala aan motoropties, variërend van diesel, benzine tot elektrisch. Met een maximaal vermogen van 136 PK voor de elektrische versie en diverse transmissieopties, waaronder een automatische versnellingsbak, heeft de Berlingo voor ieder wat wils. Accentueren hier is de indrukwekkende elektrische actieradius van maximaal 345 km, ideaal voor milieubewuste bestuurders.
De Dacia Bigster richt zich vooral op hybride technologie met motoropties zoals Petrol MHEV, Full Hybrid, en LPG. Met een maximum van 155 PK en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 9,7 seconden, biedt de Bigster een krachtige en efficiënte rijervaring. Bovendien ondersteunt de Dacia een handgeschakelde versnellingsbak voor liefhebbers van traditionele rijstijlen.
Op het gebied van brandstofverbruik is de Citroën Berlingo iets minder zuinig, met een gemiddelde consumptie van 5,3 tot 6,9 L/100km (voor de verbrandingsmotoren) en een CO2-uitstoot variërend van 0 voor de elektrische versie tot 159 g/km.
De Dacia Bigster presteert beter in deze categorie met een lager brandstofverbruik van 4,7 tot 6,1 L/100km en een CO2-uitstoot die varieert van 106 tot 137 g/km. Dit maakt hem aantrekkelijk voor consumenten die op zoek zijn naar economisch autogebruik zonder in te boeten op vermogen.
Zowel de Citroën Berlingo als de Dacia Bigster bieden opmerkelijke diensten voor hun respectieve segmenten. De Berlingo is een uitstekende keuze voor kopers die behoefte hebben aan ruimte en flexibiliteit, met het extra voordeel van een elektrische optie voor volledig duurzame ritten. De Bigster daarentegen is gericht op kracht en hybride efficiëntie, perfect voor diegenen die zowel prestaties als besparingen waarderen. In het eindresultaat hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren en specifieke rijbehoeften.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Bigster heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Citroen Berlingo start bij 24600 €. Dat is een verschil van ongeveer 109 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Citroen Berlingo (5.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Bigster een iets voordeel – 155 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 19 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Bigster een beetje sneller – hij doet er 9.70 s over, tegenover 11.20 s voor de Citroen Berlingo. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Berlingo nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Berlingo trekt opvallend sterker met 300 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster bijna onmerkbaar lichter – 1425 kg tegenover 1530 kg. Het verschil is ongeveer 105 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Berlingo opvallend meer ruimte – 1050 L tegenover 667 L. Dat is ongeveer 383 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Berlingo duidelijk – 840 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 373 kg.
De Citroen Berlingo blijkt ligt net voor en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Citroen Berlingo de meer complete allrounder.
De Citroën Berlingo is een onverstoorbare pragmatische alleskunner die verrassend veel ruimte en flexibiliteit biedt voor gezin, klus of weekendtrip. Dankzij slimme opbergoplossingen en een ontspannen rijhouding voelt hij aan als een ruime vriend op wielen — ideaal als je comfort en gebruiksgemak belangrijker vindt dan poespas.
details
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24600 - 41200 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
5.5 - 5.8 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18 - 18.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
334 - 343 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
46 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1530 - 1881 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
775 - 1050 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4403 - 4753 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1844 - 1849 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
509 - 840 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.2 - 13.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Dacia
|
Angeboten wird der Citroen Berlingo mit Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España