Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Citroen Ami heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 8100 €, terwijl de Renault R5 start bij 28400 €. Dat is een verschil van ongeveer 20244 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault R5 beslissend meer: hij haalt tot 405 km, ongeveer 330 km meer dan de Citroen Ami.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault R5 een significant voordeel – 540 PK tegenover 8 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 532 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 overtuigend voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de Citroen Ami stopt bij 45 km/h. Het verschil is ongeveer 225 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt overtuigend sterker met 4800 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4760 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Renault R5 biedt overtuigend meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Citroen Ami beslissend lichter – 470 kg tegenover 1447 kg. Het verschil is ongeveer 977 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault R5 beslissend meer ruimte – 326 L tegenover 63 L. Dat is ongeveer 263 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault R5 significant – 418 kg tegenover 230 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 188 kg.
De Renault R5 blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault R5 de meer complete allrounder.
De Citroën Ami is een eigenzinnige stadsflitser die meer op een lifestyle-gadget lijkt dan op een gewone auto. Dankzij zijn miniatuurformaat en lage gebruikskosten is hij ideaal voor korte ritjes en wie geen zin heeft in parkeerstress, al moet je geen wilde snelwegritten verwachten.
detailsDe R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
8100 - 9800 €
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
75 km
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
|
Batterijcapaciteit
5.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
3 - 5
|
|
Leeggewicht
470 - 483 kg
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageruimte
63 L
|
Bagageruimte
326 L
|
|
Lengte
2460 mm
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
|
Breedte
1390 mm
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
|
Hoogte
1525 mm
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
|
Laadvermogen
217 - 230 kg
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
8 PK
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
|
Maximale Snelheid
45 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
|
Koppel
40 Nm
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
6 kW
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Renault
|
De Citroen Ami is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.