Vergelijk prestaties (646 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (115.200 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Chevrolet Corvette Roadster of Mazda MX-30.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Mazda MX-30 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Chevrolet Corvette Roadster start bij 115.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 78.610 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Chevrolet Corvette Roadster ruim meer vermogen – 646 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 476 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Chevrolet Corvette Roadster significant sneller – 2,7 s tegenover 9,1 s voor Mazda MX-30. Dat is een verschil van ongeveer 6,4 s.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Mazda MX-30 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Chevrolet Corvette Roadster minimaal lichter – 1.767 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 82 kg.
Qua bagageruimte biedt Chevrolet Corvette Roadster marginaal meer ruimte – 357 L tegenover 350 L. Dat is een verschil van ongeveer 7 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda MX-30 significant meer laadvermogen – 402 kg tegenover 213 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 189 kg.
Mazda MX-30 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Corvette Roadster is een pure, openlucht-sportwagen die elke rit tot een klein evenement maakt — zijn aanwezigheid, geluid en scherp stuurgevoel zorgen direct voor rijvreugde. Het is een volbloed entertainer die harten steelt en hoofden doet omdraaien, maar verwacht geen praktische boodschappenauto; dit is puur rijplezier voor autoliefhebbers.
details
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
115.200 - 193.100 €
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
|
Verbruik L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
289 - 377 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Roadster
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.767 - 1.944 kg
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
|
Bagageruimte
355 - 357 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.395 mm
|
|
Breedte
1.934 - 2.025 mm
|
Breedte
1.848 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
|
Laadvermogen
156 - 213 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
482 - 646 pk
|
Vermogen pk
170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,7 - 3,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
|
Koppel
613 - 806 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
8
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
354 - 475 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
5.460 - 6.162 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Chevrolet
|
Merk
Mazda
|