Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs Renault Scénic – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (517 pk vs 218 pk), bagageruimte en prijs (76300 € vs 41100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Tang of Renault Scénic.
Tang
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Scénic heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 41100 € , terwijl de BYD Tang start bij 76300 € . Dat is een verschil van ongeveer 35182 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Scénic het voordeel: met 16.60 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7.40 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Renault Scénic iets meer: hij haalt tot 598 km, ongeveer 68 km meer dan de BYD Tang.
Scénic
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een duidelijk voordeel – 517 pk tegenover 218 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 299 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Tang beslissend sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 7.90 s voor de Renault Scénic. Dat is ongeveer 3 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Tang in geringe mate voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Renault Scénic stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt beslissend sterker met 680 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 380 Nm.
Tang
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Scénic overtuigend lichter – 1822 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 808 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Scénic significant meer ruimte – 545 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 310 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Scénic minimaal beter – tot 1670 L, zo’n 15 L meer dan de BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang bijna onmerkbaar – 575 kg tegenover 518 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BYD Tang heeft de overhand in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BYD Tang
Renault Scénic
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
ca. € 76.260
BYD Tang
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
Renault Scénic
5 (1 Beoordelingen)
De Renault Scénic is een slimme en praktische familiewagen die comfort en flexibiliteit elegant weet te combineren, met een interieur dat slim doordacht aanvoelt en net genoeg karakter heeft om niet saai te zijn. Voor wie op zoek is naar een dagelijkse alleskunner met comfortabele rijeigenschappen en een vriendelijk prijskaartje is de Scénic een overtuigende keuze die gemak boven bravoure zet.
details
BYD Tang
Renault Scénic
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
41100 - 52200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
|
Elektrische actieradius
530 km
|
Elektrische actieradius
420 - 598 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
1822 - 1927 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
545 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4470 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1864 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1571 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1670 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
514 - 518 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
170 - 218 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.6 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 170 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
280 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
125 - 160 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Renault
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.