Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs Polestar 4 vergelijking
Vergelijk prestaties (517 pk vs 544 pk), bagageruimte en prijs (76300 € vs 62900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Tang of Polestar 4.
Tang
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Polestar 4 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 62900 € , terwijl de BYD Tang start bij 76300 € . Dat is een verschil van ongeveer 13320 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 4 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 in geringe mate meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 90 km meer dan de BYD Tang.
4
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een bijna onmerkbaar voordeel – 544 pk tegenover 517 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 27 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 opvallend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.90 s voor de BYD Tang. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 4 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Tang stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 4 trekt minimaal sterker met 686 Nm tegenover 680 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 6 Nm.
Tang
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt merkbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 4 iets lichter – 2230 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 400 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 4 beslissend meer ruimte – 526 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 291 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BYD Tang licht beter – tot 1655 L, zo’n 119 L meer dan de Polestar 4.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang duidelijk zichtbaar – 575 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Polestar 4 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BYD Tang
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 62.900
Polestar 4
BYD Tang
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
Polestar 4
4.8 (8 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
BYD Tang
Polestar 4
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische actieradius
530 km
|
Elektrische actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
272 - 544 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Polestar
|
Is de BYD Tang verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.