In de wereld van elektrische voertuigen zijn SUV's een populaire keuze geworden dankzij hun ruime interieur en moderne technologieën. We kijken vandaag naar twee indrukwekkende modellen: de BYD Tang en de Mercedes EQB. Beide zijn volledig elektrisch en hebben hun eigen unieke kenmerken. Laten we ze eens nader onder de loep nemen.
De BYD Tang presenteert een krachtige prestatie met zijn indrukwekkende 517 pk (380 kW) en een koppel van 680 Nm. Dit stelt de SUV in staat om van 0 naar 100 km/u te accelereren in slechts 4,9 seconden. Daarentegen biedt de Mercedes EQB meerdere varianten, met het vermogen variërend van 190 pk (140 kW) tot 292 pk (215 kW), en een koppel dat oploopt tot 520 Nm. Dit resulteert in een verscheidenheid aan acceleraties van 6,2 tot 8,9 seconden voor de 0-100 km/u sprint.
Het elektrische bereik is een cruciaal aspect voor SUV-kopers. De BYD Tang heeft een rijkwijdte van ongeveer 530 km met een gemiddeld verbruik van 24 kWh/100 km. Dit biedt meer dan genoeg bereik voor dagelijkse ritten en langere trips. De Mercedes EQB varieert met zijn modellen, met een maximale rijkwijdte van 533 km en het verbruik varieert tussen 15.2 en 17.3 kWh/100 km, afhankelijk van de gekozen uitvoering en aandrijving.
In termen van ruimte biedt de BYD Tang plaats aan zeven inzittenden, wat hem uiterst geschikt maakt voor grotere families. De kofferbak biedt 235 liter, wat aan de lage kant lijkt voor zijn grootte. De Mercedes EQB daarentegen heeft vijf zitplaatsen en een grotere kofferruimte van 495 liter, wat hem ideaal maakt voor gezinsuitjes met minder passagiers.
Beide voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. De BYD Tang valt op met zijn all-wheel drive systeem, wat zorgt voor een uitstekende grip in verschillende rijomstandigheden. De Mercedes EQB biedt daarentegen een keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving, afhankelijk van de modelvariant, wat flexibiliteit biedt aan de bestuurder.
Het kiezen tussen de BYD Tang en de Mercedes EQB hangt sterk af van je persoonlijke behoeften en voorkeuren. De Tang biedt kracht en snelheid voor wie op zoek is naar een dynamische rijervaring, terwijl de EQB veelzijdigheid en economisch verbruik biedt met een focus op comfort en ruimte. Beide modellen vertegenwoordigen de toekomst van elektrische SUV's en bieden geavanceerde functies die het ontdekken waard zijn.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mercedes EQB heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 54400 €, terwijl de BYD Tang start bij 76300 €. Dat is een verschil van ongeveer 21847 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes EQB het voordeel: met 15.20 kWh per 100 km is hij overtuigend efficiënter dan de BYD Tang, die 24 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQB nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 535 km, ongeveer 5 km meer dan de BYD Tang.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BYD Tang een overtuigend voordeel – 517 PK tegenover 292 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 225 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BYD Tang duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 4.90 s over, tegenover 6.20 s voor de Mercedes EQB. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BYD Tang enigszins voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Mercedes EQB stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BYD Tang trekt duidelijk zichtbaar sterker met 680 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 160 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de BYD Tang biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Mercedes EQB herkenbaar lichter – 2105 kg tegenover 2630 kg. Het verschil is ongeveer 525 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes EQB duidelijk meer ruimte – 495 L tegenover 235 L. Dat is ongeveer 260 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQB bijna onmerkbaar beter – tot 1710 L, zo’n 55 L meer dan de BYD Tang.
Wat laadvermogen betreft wint de BYD Tang opvallend – 575 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 140 kg.
Over het geheel genomen toont de BYD Tang zich toont kleine maar duidelijke voordelen en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BYD Auto / BYD Global Media
De BYD Tang is een ruime, opvallende SUV die elektrisch rijden toegankelijk en comfortabel maakt met slimme uitrusting en een volwassen weggedrag. Hij voelt solide en doordacht aan, een praktische blikvanger voor wie comfort en moderne techniek wil zonder al te veel poespas.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
De Mercedes EQB profileert zich als een slimme elektrische gezinsauto met strakke lijnen en het vertrouwde Mercedes-gevoel in het interieur. Praktisch, ruim en stijlvol aangekleed, perfect voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op comfort of flexibiliteit.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76300 €
|
Prijs
54400 - 69900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
24 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
530 km
|
Elektrische Actieradius
468 - 535 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
70.50 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2630 kg
|
Leeggewicht
2105 - 2170 kg
|
|
Bagageruimte
235 L
|
Bagageruimte
495 L
|
|
Lengte
4970 mm
|
Lengte
4684 mm
|
|
Breedte
1955 mm
|
Breedte
1834 mm
|
|
Hoogte
1745 mm
|
Hoogte
1654 - 1689 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1655 L
|
Maximale Bagageruimte
1710 L
|
|
Laadvermogen
575 kg
|
Laadvermogen
435 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
517 PK
|
Vermogen PK
190 - 292 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.2 - 8.9 s
|
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
680 Nm
|
Koppel
385 - 520 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
140 - 215 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
Mercedes-Benz
|
De BYD Tang is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España