Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Han vs NIO ET7 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (517 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (70200 € vs 71100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BYD Han of NIO ET7.
Han
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
BYD Han heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 70200 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 894 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BYD Han het voordeel: met 18.50 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO ET7 enigszins meer: hij haalt tot 584 km, ongeveer 63 km meer dan de BYD Han.
ET7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een merkbaar voordeel – 653 pk tegenover 517 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 136 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET7 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 3.90 s voor de BYD Han. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET7 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de BYD Han stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt enigszins sterker met 850 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Han
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Han nauwelijks merkbaar lichter – 2325 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 109 kg.
Qua bagageruimte biedt de BYD Han enigszins meer ruimte – 410 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 47 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET7 duidelijk zichtbaar – 466 kg tegenover 335 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 131 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO ET7 zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 71.100
NIO ET7
BYD Han
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BYD Han
De BYD Han combineert een elegante, bijna statige vormgeving met een modern en slim ogend interieur, waardoor hij tussen de elektrische concurrentie opvalt zonder opschepperig te worden. Voor wie veel auto voor zijn geld wil en technologie belangrijk vindt, is de BYD Han een verrassend volwassen en prettig rijdende keuze die praktisch nut en rijplezier keurig in balans houdt.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
BYD Han
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70200 - 73800 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.50 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
521 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2325 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
410 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4995 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1910 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1495 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
335 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
517 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.90 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
380 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BYD
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijfopties biedt de BYD Han?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.