VS

BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron vergelijking

Vergelijk prestaties (469 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (64.500 € vs 64.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX3 of Audi Q6 e-tron.

BMW iX3 vs Audi Q6 e-tron: de belangrijkste verschillen

BMW iX3

4,6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • nauwelijks goedkoper
  • minimaal zuiniger
  • iets meer elektrische actieradius
details

Audi Q6 e-tron

4,6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal meer vermogen
  • lichtjes sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

iX3

Audi Q6 e-tron vs BMW iX3: karakter, comfort en gebruik in het echte leven

De Audi Q6 e-tron en de BMW iX3 richten zich op dezelfde koper, maar doen dat met een heel ander karakter. De Audi Q6 e-tron voelt als een gelaten premium-cruiser: rustig, stabiel en met een sterke focus op langeafstandscomfort. De BMW iX3 zet juist in op efficiëntie, kortere laadstops en een speelser rijgevoel, verpakt in een futuristisch cockpitconcept. In de basis zijn beide vijfzits elektrische SUV’s die ver reizen zonder stress, maar hoe ze dat doen, verschilt merkbaar in dagelijkse situaties. Deze vergelijking helpt je kiezen welke benadering beter past bij jouw ritten en prioriteiten.

Q6 e-tron

Reiscomfort en stilte: ontspannen glijden of dynamisch kalm

Op de snelweg is de Audi Q6 e-tron aangenaam stil en voelt hij heerlijk koersvast; het is het soort rust dat lange etappes korter doet aanvoelen. De BMW iX3 is eveneens uitzonderlijk stil, maar voegt daar een tikje meer alertheid in de besturing aan toe, wat hem levendiger maakt zonder nerveus te worden. Op korte dwarsrichels kan de iX3 met grote wielen wat strakker reageren, terwijl de Q6 e-tron juist de scherpe randjes wegpoetst wanneer hij op de juiste set-up staat. De BMW ontzorgt extra met een volwassen snelwegassistent die echt werk uit handen neemt, de Audi overtuigt met een klassieke, gedempte rust. Zoek je pure sereniteit, dan voelt de Q6 e-tron vertrouwder; wil je stilte met meer betrokkenheid, dan zit de iX3 dichter op de sweetspot.

iX3

Laden en actieradius: tempo maken met zo min mogelijk stops

Beide modellen behoren tot de snelladers van het moment, maar de BMW iX3 valt op door bijzonder korte stops in combinatie met zuinigheid bij reissnelheden. De Audi Q6 e-tron laadt ook opvallend vlot en houdt je reisritme hoog, al kan zijn verbruik bij echt doorrijden wat sneller oplopen. In de praktijk betekent dit: met de iX3 plan je net wat minder of korter; met de Q6 e-tron reis je heel ontspannen met voorspelbare laadmomenten. Thuis of bij publieke AC-punten biedt BMW de mogelijkheid om sneller bij te laden als je daarvoor kiest, terwijl Audi het bij AC vooral van consistentie en planning moet hebben. Wie de kortste laadstops en de langste adem zoekt, leunt richting BMW iX3; wie waarde hecht aan moeiteloosheid en sterke routeplanning, voelt zich thuis in de Audi Q6 e-tron.

Q6 e-tron

Ruimte en praktische details: slimme doorlader of grote achterbank

De Audi Q6 e-tron maakt familiegebruik makkelijk met een praktische doorlaadoplossing en veel bruikbare opbergruimte; vier volwassenen zitten er ontspannen, met een kofferbak die graag meewerkt. De BMW iX3 scoort met een opvallend ruime tweede zitrij en vlakke vloer, plus een extra opbergruimte onder de voorklep die kabelchaos voorkomt. In laadlogistiek verschillen ze van karakter: de iX3 heeft slimme details zoals een weg te bergen hoedenplank, maar de laadvloer is niet overal perfect vlak en je klapt de rugleuning niet vanuit de koffer. De Q6 e-tron voelt traditioneler praktisch: minder fratsen, wel die handige middenopening voor ski’s of kinderfietsen. Voor pure beenruimte en een open gevoel achterin neigt de balans naar de iX3; voor variabel inladen en dagelijkse handigheidjes pakt de Q6 e-tron de punten.

iX3

Cockpit en bediening: futuristische HUD-band of rustige premium-ambiance

De BMW iX3 introduceert een nieuw bedieningsconcept met een breed projectieveld voor je, sterke spraakbediening en een interface die scherm-gedreven is; indrukwekkend, maar het vraagt even inleren. De Audi Q6 e-tron voelt meer als een moderne interpretatie van klassiek premium: grote schermen, duidelijke structuur en assistenten die stilletjes hun werk doen, al kan de hoeveelheid functies overweldigen. De iX3 beloont wie graag met spraakcommando’s en head-up weergave werkt; de Q6 e-tron voelt natuurlijker als je rust in de vormgeving en logische menupaden waardeert. Qua materiaalindruk is de BMW strak en modern, de Audi oogt solide maar zet niet overal de zintuiglijke toon die je misschien verwacht. Ben je klaar voor voice-first en een high-tech uitstraling, dan is de BMW iX3 jouw cockpit; wil je high-tech zonder poeha, dan voelt de Audi Q6 e-tron vertrouwd.

Q6 e-tron

Rijgevoel, stadsvriendelijkheid en koperprofiel: kies je focus

De Audi Q6 e-tron stuurt precies en geeft vooral vertrouwen; het is een soepele, krachtige cruiser die accelereren moeiteloos laat aanvoelen. De BMW iX3 is speelser en lichtvoetiger, wat in bochten en rotondes direct merkbaar is; dat maakt hem leuker voor wie graag zelf actief rijdt. In de stad speelt formaat een rol: de Q6 e-tron is breed en vraagt camera’s en assistenten om echt ontspannen te parkeren, de iX3 laat zich iets makkelijker plaatsen en vooruit mikken. Voor de frequente vakantierijder of zakelijke kilometereter die rust, stabiliteit, sterk snel laden en ontspannen assistentie wil, past de Audi Q6 e-tron als een handschoen. Voor de efficiëncy-gedreven rijder die korte stops, een levendig stuurgevoel, moderne assistenten en een futuristische bediening zoekt, voelt de BMW iX3 het meest in zijn element. Zo bepaalt jouw prioriteit de richting; de technische vergelijking hieronder maakt die keuze nog concreter zonder een absolute winnaar te hoeven aanwijzen.

Ook vaak vergeleken

Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q4 e-tron en de grotere Audi Q6 e-tron zijn twee elektrische SUV’s van Audi met verschillende accenten op formaat, comfort en actieradius. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste verschillen in rijbeleving, technologie en gebruikskosten toe zodat je snel ziet welke het beste bij jouw …
BMW iX3
Volvo EX60
VS
De elektrische BMW iX3 en de Volvo EX60 nemen het tegen elkaar op: Duitse rijdynamiek versus Zweedse kalmte en veiligheid. Tijd om uit te zoeken welke het beste rijdt, het meeste waar voor je geld biedt en écht prettig is in het dagelijks gebruik.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

iX3

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

BMW iX3 is nauwelijks goedkoper – begint al bij 64.500 € , terwijl Audi Q6 e-tron start bij 64.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 102 €.

Bij het stroomverbruik heeft BMW iX3 het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Audi Q6 e-tron, dat 15,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,8 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt BMW iX3 iets meer bereik: tot 805 km, ongeveer 137 km meer dan Audi Q6 e-tron.

Q6 e-tron

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q6 e-tron marginaal meer vermogen – 490 pk tegenover 469 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 21 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron lichtjes sneller – 4,4 s tegenover 4,9 s voor BMW iX3. Dat is een verschil van ongeveer 0,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert merkbaar meer koppel – 855 Nm tegenover 645 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 210 Nm.

iX3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Audi Q6 e-tron nauwelijks lichter – 2.200 kg tegenover 2.360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 160 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q6 e-tron een beetje meer laadvermogen – 540 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 75 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q6 e-tron wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 64.600
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 252 - 490 pk
  • Verbruik kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 535 - 668 km
details
BMW iX3
Audi Q6 e-tron

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

BMW iX3

De BMW iX3 is een elektrische SUV die comfortabel en voorspelbaar rijdt en zich goed leent voor zowel dagelijkse ritten als langere afstanden. Hij heeft een keurige interieurafwerking en praktische ruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie elektrisch wil rijden zonder grote compromissen.

details
P90626536_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626665_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626573_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626566_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x

Beoordelingen BMW iX3

4.6 (4 Beoordelingen)
beoordeel
Gerard
24 apr. 2026 02:15:56

Oogt degelijk en vertrouwd is vooral Europees

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Technologie & Infotainment
Prijs-kwaliteitverhouding
Johan
20 sep. 2025 16:15:37

Mooie range, snel laden en… bidirectioneel laden!!

Audi Q6 e-tron

De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.

details
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Beoordelingen Audi Q6 e-tron

4.6 (5 Beoordelingen)
beoordeel
Wim
10 jun. 2026 13:49:41

heb Sportback; top car, i love him

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Monika
6 nov. 2025 16:29:37

Iets te hoge prijs in verhouding tot wat deze auto biedt.

Bula
11 okt. 2025 08:59:08

Comfortabel lijkt me iets stugger (op de kleine bultjes) dan de Q5. Je voelt dat het voertuig een aardig gewicht heeft!! De elektrische kracht van de 388 pk / 285 kW BEV is ongelooflijk. De batterij loopt aardig snel terug als je het beestje een beetje pusht. De 600 km autonomie die wordt opgegeven is op papier vrij royaal; reken eerder op 500 en in de winter zelfs 450. De ingebouwde technologie is verrassend en tot het uiterste doorgevoerd. Na een proefrit is het moeilijk terug te keren naar een niet-elektrisch model.

Ook vaak vergeleken

BMW iX1
BMW iX3
VS
De BMW iX1 en iX3 lijken op papier familie, maar in de praktijk zijn het twee heel verschillende elektrische SUV's: de iX1 is het compacte, vlotte stadskanon met moderne tech en speels rijgedrag, de iX3 is een meer traditionele, ruimere cruiser met een kalme en comfortabele rijstijl. Kopers die …
BMW iX
BMW iX3
VS
De BMW iX is het futuristische vlaggenschip met meer vermogen, actieradius en een interieur dat aanvoelt als een luxe lounge — indruk maken gegarandeerd, mits je portemonnee meewerkt. Wie liever praktisch, iets betaalbaarder en toch typisch BMW-rijgedrag wil, kiest de iX3: minder show, meer nuttige …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLC
VS
De Audi Q6 e-tron combineert elektrische finesse met strak design en een hightech interieur, terwijl de Mercedes GLC vertrouwen wekt met comfortabele rijeigenschappen en beproefde premiumpraktischheid. Kies je voor futuristische stilte en tech-smaak of voor traditioneel comfort en allround …
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
VS
De Audi Q4 e-tron voelt als de praktische alleskunner: ruim interieur, slimme laad- en infotainmentsystemen en een comfortabele rit die perfect is voor dagelijks gebruik. De BMW iX3 zet juist in op rijplezier met strakkere besturing en vlottere respons — kortom: de Q4 voor gezinscomfort, de iX3 als …
Audi A6 e-tron Avant
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi A6 e-tron Avant is de gestroomlijnde, bijna zakelijk-sportieve stationwagen die lange afstanden slikt zonder morren, terwijl de Audi Q6 e-tron als hogere, avontuurlijker ogende SUV vooral punten scoort met overzicht en praktische ruimte. Kies de Avant als je comfortabel en efficiënt wilt …
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
De Audi Q5 en de Audi Q6 e-tron vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van de premium SUV: de Q5 als volwassen, conventionele (benzine/diesel/plug-in hybride) allrounder en de Q6 e-tron als Audi’s volledig elektrische, technologisch geavanceerde alternatief. In deze vergelijking zetten …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
In de krappe ring van Audi’s elektrische SUV’s staat de gloednieuwe Q6 e‑tron tegenover de grotere Q8 e‑tron: de Q6 voelt frisser en sportiever, de Q8 juist royaal en comfortabel. Wie wil pronken met moderne techniek en een pittige uitstraling kiest de Q6, maar wie puur ruimte, luxe en bewezen rust …
BMW iX3
Mercedes GLB
VS
In dit duel zet de fluisterstille, volledig elektrische BMW iX3 haar futuristische luxe tegenover de praktische en verrassend ruime Mercedes GLB. Wie wordt jouw volgende gezinsauto: de emissieloze, stijlvolle iX3 of de no-nonsense alleskunner GLB met plek voor iedereen (en alles)?
BMW iX3
Audi Q6 e-tron

Kosten en Verbruik
Prijs
64.500 - 78.700 €
Prijs
64.600 - 97.800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
635 - 805 km
Elektrische actieradius
535 - 668 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.360 kg
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
499 - 526 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.939 - 1.965 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
465 kg
Laadvermogen
540 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
320 - 469 pk
Vermogen pk
252 - 490 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,9 - 5,9 s
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 - 645 Nm
Koppel
450 - 855 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
235 - 345 kW
Vermogen kW
185 - 360 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Merk
Audi
Welke aandrijvingen zijn er voor de BMW iX3?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.