Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs VW ID.7 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX of VW ID.7?
iX
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW ID.7 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 55000 €, terwijl de BMW iX start bij 84900 €. Dat is een verschil van ongeveer 29889 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de VW ID.7 het voordeel: met 13.60 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de BMW iX, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de VW ID.7 nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 708 km, ongeveer 7 km meer dan de BMW iX.
ID.7
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX een overtuigend voordeel – 659 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 319 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX significant sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.40 s voor de VW ID.7. Dat is ongeveer 1.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX herkenbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de VW ID.7 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX trekt duidelijk zichtbaar sterker met 1015 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 336 Nm.
iX
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID.7 enigszins lichter – 2180 kg tegenover 2525 kg. Het verschil is ongeveer 345 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID.7 nauwelijks merkbaar meer ruimte – 532 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 32 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX nauwelijks merkbaar beter – tot 1750 L, zo’n 164 L meer dan de VW ID.7.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX iets – 575 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW iX zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 84.900
@ BMW Group Press
BMW iX
BMW iX
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW ID.7
De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
BMW iX
VW ID.7
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 127000 €
|
Prijs
55000 - 64300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische Actieradius
594 - 708 km
|
|
Batterijcapaciteit
96 - 109.6 kWh
|
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
532 L
|
|
Lengte
4965 mm
|
Lengte
4961 mm
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
1862 mm
|
|
Hoogte
1688 - 1695 mm
|
Hoogte
1535 - 1536 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
1586 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
460 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
408 - 659 PK
|
Vermogen PK
286 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
545 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
210 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
VW
|
Is de BMW iX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.