Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i7 vs NIO EL8 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (659 PK vs 653 PK), bagageruimte en prijs (117600 € vs 84300 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i7 of NIO EL8.
i7
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO EL8 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 84300 €, terwijl de BMW i7 start bij 117600 €. Dat is een verschil van ongeveer 33351 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i7 het voordeel: met 18.50 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i7 iets meer: hij haalt tot 624 km, ongeveer 114 km meer dan de NIO EL8.
i7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i7 een nauwelijks merkbaar voordeel – 659 PK tegenover 653 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 6 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i7 in geringe mate sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 4.10 s voor de NIO EL8. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i7 enigszins voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de NIO EL8 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i7 trekt opvallend sterker met 1100 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
i7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt een beetje meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i7 nauwelijks merkbaar lichter – 2595 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 18 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i7 significant meer ruimte – 500 L tegenover 265 L. Dat is ongeveer 235 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 licht – 577 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i7 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 117.600
BMW i7
BMW i7
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i7
De BMW i7 rijdt als een keurige butler op wielen: stil, weelderig en met een interieur dat je eerder in een luxehotel zou verwachten dan op de snelweg. Voor bestuurders die comfort en moderne technologie willen zonder zichtbare moeite is de i7 een overtuigende keuze — een elektrisch vlaggenschip met allure en karakter, perfect voor wie indruk wil maken zonder te schreeuwen.
details
BMW i7
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
117600 - 186200 €
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
559 - 624 km
|
Elektrische Actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
101.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2595 - 2770 kg
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
5391 mm
|
Lengte
5099 mm
|
|
Breedte
1950 mm
|
Breedte
1989 mm
|
|
Hoogte
1544 mm
|
Hoogte
1750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
480 - 535 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
455 - 659 PK
|
Vermogen PK
653 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 5.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
650 - 1100 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
335 - 485 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
Is de BMW i7 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.