Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW i7 vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (659 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (117.800 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i7 of NIO EL8.
BMW i7 vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
i7
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO EL8 is opvallend goedkoper – begint al bij 84.300 € , terwijl BMW i7 start bij 117.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 33.554 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW i7 het voordeel: met 18,5 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt BMW i7 een beetje meer bereik: tot 624 km, ongeveer 114 km meer dan NIO EL8.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i7 nauwelijks meer vermogen – 659 pk tegenover 653 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 6 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i7 enigszins sneller – 3,7 s tegenover 4,1 s voor NIO EL8. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i7 levert opvallend meer koppel – 1.100 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
i7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is BMW i7 minimaal lichter – 2.595 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i7 veel meer ruimte – 500 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 235 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 marginaal meer laadvermogen – 577 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW i7 biedt een evenwichtiger totaalpakket in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 117.800
BMW i7
BMW i7
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i7
De BMW i7 rijdt als een keurige butler op wielen: stil, weelderig en met een interieur dat je eerder in een luxehotel zou verwachten dan op de snelweg. Voor bestuurders die comfort en moderne technologie willen zonder zichtbare moeite is de i7 een overtuigende keuze — een elektrisch vlaggenschip met allure en karakter, perfect voor wie indruk wil maken zonder te schreeuwen.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
BMW i7
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
117.800 - 186.400 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
559 - 624 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.595 - 2.770 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.950 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
480 - 535 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
455 - 659 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,7 - 5,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
650 - 1.100 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
335 - 485 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.