Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Kia EV3 vergelijking
Vergelijk prestaties (601 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (73.400 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 Touring of Kia EV3.
i5 Touring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Kia EV3 is ruim goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl BMW i5 Touring start bij 73.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 36.819 €.
Bij het stroomverbruik heeft Kia EV3 het voordeel: met 14,9 kWh/100km is dit model marginaal efficiënter dan BMW i5 Touring, dat 15,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Kia EV3 nauwelijks meer bereik: tot 605 km, ongeveer 3 km meer dan BMW i5 Touring.
EV3
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW i5 Touring significant meer vermogen – 601 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 397 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW i5 Touring ruim sneller – 3,9 s tegenover 7,5 s voor Kia EV3. Dat is een verschil van ongeveer 3,6 s.
Qua topsnelheid ligt BMW i5 Touring zichtbaar duidelijk voor – hij haalt 230 km/u, terwijl Kia EV3 stopt bij 170 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 60 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW i5 Touring levert aanzienlijk meer koppel – 820 Nm tegenover 283 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 537 Nm.
i5 Touring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Kia EV3 merkbaar lichter – 1.800 kg tegenover 2.255 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 455 kg.
Qua bagageruimte biedt BMW i5 Touring iets meer ruimte – 570 L tegenover 460 L. Dat is een verschil van ongeveer 110 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt BMW i5 Touring zichtbaar meer ruimte – tot 1.700 L, ongeveer 449 L meer dan Kia EV3.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW i5 Touring iets meer laadvermogen – 560 kg tegenover 470 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW i5 Touring laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 73.400
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Kia EV3
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
Kia EV3
De Kia EV3 voelt als een frisse wind in het elektrische aanbod: strak vormgegeven buitenkant en een ruim, slim ingedeeld interieur dat praktische kopers meteen aanspreekt. Hij rijdt verrassend vlot, biedt veel waar voor je geld en heeft genoeg karakter om op te vallen zonder te schreeuwen — perfect voor wie elektrisch wil zonder gedoe.
details
BMW i5 Touring
Kia EV3
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73.400 - 103.200 €
|
Prijs
36.600 - 49.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische actieradius
436 - 605 km
|
|
Batterijcapaciteit
81,2 kWh
|
Batterijcapaciteit
58,3 - 81,4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.255 - 2.425 kg
|
Leeggewicht
1.800 - 1.885 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
460 L
|
|
Lengte
5.060 mm
|
Lengte
4.300 - 4.310 mm
|
|
Breedte
1.900 mm
|
Breedte
1.850 mm
|
|
Hoogte
1.505 - 1.515 mm
|
Hoogte
1.560 - 1.570 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.700 L
|
Maximale Bagageruimte
1.251 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
470 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 7,9 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/u
|
Maximale Snelheid
170 km/u
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
283 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Kia
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.