Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs Hyundai IONIQ 9 – Verschillen & prijzen vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW i5 Touring of Hyundai IONIQ 9?
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai IONIQ 9 heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 69700 €, terwijl de BMW i5 Touring start bij 73400 €. Dat is een verschil van ongeveer 3762 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de Hyundai IONIQ 9, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 9 minimaal meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 18 km meer dan de BMW i5 Touring.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een merkbaar voordeel – 601 PK tegenover 428 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 173 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 Touring herkenbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.20 s voor de Hyundai IONIQ 9. Dat is ongeveer 1.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring in geringe mate voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Hyundai IONIQ 9 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i5 Touring trekt in geringe mate sterker met 820 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Hyundai IONIQ 9 biedt opvallend meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 Touring een beetje lichter – 2255 kg tegenover 2594 kg. Het verschil is ongeveer 339 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 Touring significant meer ruimte – 570 L tegenover 338 L. Dat is ongeveer 232 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 9 duidelijk zichtbaar beter – tot 2419 L, zo’n 719 L meer dan de BMW i5 Touring.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 9 iets – 643 kg tegenover 560 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 83 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i5 Touring zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 73.400
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Hyundai IONIQ 9
De Hyundai IONIQ 9 zet een gedurfde stap richting de toekomst met een interieur dat meer doet denken aan een luxe lounge dan aan een traditionele auto. Voor wie comfort, slimme technologie en ruime bedoelingen belangrijk zijn, is dit een overtuigende keuze — en hij doet dat alles met verrassend veel flair.
details
BMW i5 Touring
Hyundai IONIQ 9
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
69700 - 88200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
600 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
338 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
2419 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
586 - 643 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
Vermogen PK
218 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 200 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
160 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Hyundai
|
Is de BMW i5 Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.