Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 Touring vs DS Automobiles N°8 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (601 pk vs 375 pk), bagageruimte en prijs (73400 € vs 58700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 Touring of DS Automobiles N°8.
i5 Touring
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
DS Automobiles N°8 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 58700 € , terwijl de BMW i5 Touring start bij 73400 € . Dat is een verschil van ongeveer 14744 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 Touring het voordeel: met 15.40 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de DS Automobiles N°8, die 15.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de DS Automobiles N°8 in geringe mate meer: hij haalt tot 749 km, ongeveer 147 km meer dan de BMW i5 Touring.
i5 Touring
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 Touring een merkbaar voordeel – 601 pk tegenover 375 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 226 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 Touring duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 3.90 s over, tegenover 5.40 s voor de DS Automobiles N°8. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 Touring een beetje voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de DS Automobiles N°8 stopt bij 190 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i5 Touring trekt merkbaar sterker met 820 Nm tegenover 509 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 311 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de DS Automobiles N°8 nauwelijks merkbaar lichter – 2132 kg tegenover 2255 kg. Het verschil is ongeveer 123 kg.
Qua bagageruimte biedt de DS Automobiles N°8 bijna onmerkbaar meer ruimte – 621 L tegenover 570 L. Dat is ongeveer 51 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW i5 Touring nauwelijks merkbaar beter – tot 1700 L, zo’n 147 L meer dan de DS Automobiles N°8.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 Touring bijna onmerkbaar – 560 kg tegenover 520 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW i5 Touring zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 73.400
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
DS Automobiles N°8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW i5 Touring
De BMW i5 Touring verpakt elektrische aandrijving in een elegante stationwagen en combineert royale binnenruimte met een luxueuze afwerking en plezierige rijeigenschappen. Praktisch genoeg voor gezinnen, stijlvol genoeg voor de Zuidas, en met genoeg slimme snufjes om het dagelijkse verkeer een stuk minder saai te maken.
details
DS Automobiles N°8
5 (1 Beoordelingen)
De DS 8 is een stijlvol en eigenzinnig alternatief in het premiumsegment, met Franse flair en veel oog voor detail. Wie op zoek is naar comfortabel rijden met karakter en een vleugje theater, krijgt met deze DS een verfijnde en verrassende keuze die je rijplezier vergroot zonder schreeuwerig te zijn.
details
BMW i5 Touring
DS Automobiles N°8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
73400 - 103200 €
|
Prijs
58700 - 82400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.7 - 17.4 kWh
|
|
Elektrische actieradius
522 - 602 km
|
Elektrische actieradius
550 - 749 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.7 - 97.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2255 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2132 - 2289 kg
|
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
566 - 621 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
4820 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1580 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1700 L
|
Maximale Bagageruimte
1514 - 1553 L
|
|
Laadvermogen
535 - 560 kg
|
Laadvermogen
508 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
258 - 375 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 7.8 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
343 - 509 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
190 - 276 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
DS Automobiles
|
Is de BMW i5 Touring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW i5 Touring wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.